Le marin olympique le plus titré de l'histoire du sport obtient sa troisième chance en Coupe de l'America sous le drapeau britannique: Sir Ben Ainslie et l'Ineos Team UK - inférieurs à l'équipe italienne "LunRossa" 7-1 lors de la finale challenger de la 36e America's Cup veut savoir. Avec le rôle de "Challenger of Record", les Britanniques assument une responsabilité décisive dans la planification de la 37e America’s Cup. Selon le communiqué de presse britannique, le défi a été porté à bord du yacht "Imagine" le 17 mars par Bertie Bicket, président du Royal Yacht Squadron, et accepté par Aaron Young, commodore du Royal New Zealand Yacht Squadron.
Là où Sir Jim Ratcliffe et Sir Ben Ainslie veulent aller est clair: l'America's Cup devrait enfin revenir en Grande-Bretagne
Comme il est de coutume dans les temps modernes, l’accord a été signé lorsque les Néo-Zélandais ont franchi la ligne d’arrivée pour leur quatrième victoire en America’s Cup après 1995, 2000 et 2017. C'est le seul moyen pour le défenseur et le "Challenger of Record" précédemment sélectionné d'empêcher une autre équipe de se glisser entre le partenaire de jeu choisi par les défenseurs pour l'édition à venir.
Avec la confirmation de leur nouveau rôle, les Britanniques ont également annoncé vendredi matin la poursuite de la collaboration avec leur sponsor titre: "Ineos a confirmé qu'ils continueront à soutenir l'équipe de Sir Ben Ainslie pour remporter le plus ancien trophée sportif et assurer la continuité, qui est la pierre angulaire de toutes les équipes de l'America's Cup qui réussissent. " C’est la première fois depuis l’équipe Sir Thomas Lipton qu’une équipe britannique participe trois fois de suite à l’America’s Cup entre 1899 et 1930.
La 37e America's Cup sera également disputée sur les foilers monocoques de la classe AC75
LA CLASSE AC75 RESTE
Le patron de l'équipe, Sir Ben Ainslie, qui a remporté l'America's Cup 2013 avec Oracle Team US, mais qui souhaite ramener la canette d'argent dans son pays d'origine et son pays d'origine, la Grande-Bretagne, a déclaré: "Ineos Team UK veut être aux côtés de l'équipe Emirates. La Nouvelle-Zélande et les nôtres, les clubs de yacht respectifs travaillent pour faire avancer le développement de l'événement historique. " Dans le même temps, les Britanniques ont confirmé le maintien des nouveaux monocoques à foil futuristes: «L'introduction de la classe AC75 s'est avérée être un moment de transformation dans l'histoire de l'America's Cup et sera la pierre angulaire d'un avenir vraiment radieux."
Le «mariage» entre les Néo-Zélandais et les Britanniques est un projet passionnant avec un certain potentiel. 170 ans après la première de la coupe en 1851, les Anglais se rapprochent de leur grand rêve de ramener le trophée dans leur patrie pour la première fois depuis la défaite de l'époque. L’America’s Cup lutte depuis 45 ans de plus que pour les médailles aux Jeux Olympiques modernes. La dernière fois qu’un challenger britannique a participé à un duel pour l’America’s Cup était le yacht de douze mètres «Sovereign» en 1964.
Le difficile Royal Yacht Squadron (RYS) est considéré comme le club de yacht le plus important de Grande-Bretagne. Le club-house de renommée mondiale est situé dans le château de Cowes sur l'île de Wight dans le sud-ouest de l'Angleterre. L'association a été fondée sous le nom de The Yacht Club le 1er juin 1815. Kaiser Wilhelm II a été le premier membre allemand à y être accepté, et plus tard, avec Hans-Otto Schümann de Hambourg, également le "père de la voile allemande".
En même temps que les Britanniques, les Kiwis ont également confirmé le nouveau «Challenger of Record». Le Royal New Zealand Yacht Squadron a reçu et confirmé le défi de nos amis britanniques de longue date, le Royal Yacht Sqaudron », a déclaré Aaron Young. C'est formidable d'avoir à nouveau le RYS à bord, étant donné qu'ils ont présenté le trophée pour la première fois. minutes avec les dates clés de la 37e America's Cup, attendue avec impatience par d'autres challengers potentiels, sera cependant longue à venir, car les défenseurs ont annoncé que ce sera pour "les huit prochains mois", c'est-à-dire pour la période allant jusqu'à Novembre 2021.
Les Kiwis font toujours la fête ici, mais dans les coulisses, le parcours est déjà tracé pour la 37e America's Cup en double passe avec les Britanniques.
LA RÈGLE DU BATEAU EST À VENIR
Il a déjà été précisé que la classe AC75 sera conservée. De plus, le règlement stipule que chaque équipe ne peut construire qu'un seul nouvel AC75 pour la prochaine édition. D'une part, cela permet d'économiser des coûts, mais cela donne déjà aux défenseurs et aux challengers record d'énormes avantages par rapport aux nouveaux challengers qui pourraient vouloir être là pour la première fois avec un bateau de la classe AC75. Autre nouveauté dans la planification: lors de la 37e America’s Cup, un seul organisateur responsable sera utilisé pour organiser toutes les courses et gérer les activités commerciales. Il s’agit d’éviter des disputes comme lors de la 36e America’s Cup entre les défenseurs néo-zélandais et le «Challenger of Record» italien et de mettre l’America’s Cup sur une base de gestion plus solide. D'autres «packages de campagne à moindre coût» ont été annoncés afin d'inspirer un plus grand nombre de challengers et le développement international de nouvelles équipes.
RETOUR SUR LA RÈGLE DES NATIONALITÉS
Les marins de la Future Cup dans une équipe doivent soit avoir le passeport du pays pour lequel ils concourent depuis le 19 mars, soit être physiquement présents dans le pays ou pour le pays à l'America's Cup pendant au moins deux ans sur trois avant le 18 mars, 2021 - ont été utilisés. C'est une règle difficile car après la fin de la journée, les dates seront dans le passé. Un voyou qui pense aux options désormais limitées pour les tailles de bonnets comme Jimmy Spithill ou d'autres joueurs de haut niveau. À titre exceptionnel, les pays dits en développement devraient se voir accorder une marge d'appréciation de la part des organisateurs. Reste à savoir quels pays seront classés comme tels en vue de l’America’s Cup. L'annonce du prochain lieu devrait être faite d'ici septembre 2021 au plus tard.
Dans la perspective de la 37e America's Cup: Jimmy Spithill restera-t-il "italien"?
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