Le début de saison approche à grands pas, et on ne sait toujours pas dans quelles conditions cela peut avoir lieu. Dans des conditions de verrouillage, un premier équipage s'est amarré à Großenbrode ce week-end dans un port qui n'est pas leur poste permanent et a été rapidement contrôlé par la police des eaux. Après qu'il est devenu clair que le propriétaire n'avait pas de couchette là-bas, ils ont dû naviguer à nouveau. L'équipage et l'exploitant du port ont été menacés d'une amende de 2000 euros.
Ce qui à première vue ressemble à une tentative plutôt naïve de contourner le verrouillage, mais a un fond sérieux: petit à petit, les grues des yachts du stockage d'hiver sur la côte et à l'intérieur des terres commencent, ce qui est également légal si les règles de distance et de montage doivent être pris en compte ou, par exemple, lorsqu'une société de services s'occupe de la grue.
Le problème pour le propriétaire: s'il a le poste d'amarrage ailleurs, il doit naviguer directement vers le port, qui est aussi le poste d'amarrage permanent. Sur le chemin, il n'est pas permis de s'arrêter dans aucun autre port du Schleswig-Holstein ou du Mecklembourg-Poméranie occidentale, qui relève de l'interdiction d'hébergement du verrouillage. Dans les deux Etats, cela s'applique jusqu'au 22 mars, date à laquelle le cycle des ministres Bund-Länder se réunira à nouveau pour discuter des prochaines étapes. Dans le Mecklembourg-Poméranie occidentale, personne n'est autorisé à entrer dans l'État à des fins touristiques jusqu'à nouvel ordre. Seuls les propriétaires peuvent se rendre à leur bateau pour les travaux d'hiver sur le bateau.
Le Premier ministre du Schleswig-Holstein, Günther, a déclaré publiquement qu'il pensait que des vacances de Pâques sur la côte pourraient être possibles, mais il ne s'agit bien sûr que de déclarations non contraignantes. Pour le moment, les propriétaires ne sont autorisés à naviguer que dans le port de leur poste d'amarrage permanent, à naviguer sur la mer Baltique et à y revenir.
Ce n'est pas seulement le début de la longue attente des propriétaires pour voir si et comment la saison commence vraiment, mais aussi pour les équipages de location. "Pour nous, la saison commence en fait avec la première semaine d'avril, mais il est actuellement difficile de savoir si nous ne devrions pas avoir à annuler ce client", a déclaré Dirk Kadach du Heiligenhafen Charter Center. "Le port est fermé à l'usage des touristes, nous ne sommes pas autorisés à laisser les gens monter sur les bateaux." Les Heiligenhafeners sont actuellement en train de déplacer leurs navires de l'entrepôt d'hiver vers les bases. Heureusement, rien ne s'oppose à cela avec nos propres employés. Les bases seront donc prêtes à partir à Pâques; si le verrouillage permettra que cela reste à voir.
La situation des équipages de location sur la Méditerranée est également déroutante. Dans certains pays, comme l'Italie (à l'exception de la Sardaigne) ou la France, les chiffres d'incidence sont actuellement élevés, dépassant 200. Sur la liste des pays à risque du RKI, et donc obligatoire pour une quarantaine de dix jours au retour, d'où vous ne peut se retirer qu'après cinq jours, la France, l'Italie, l'Espagne (y compris les Baléares et les Canaries), la Croatie (sauf Istrie), la Grèce, le Danemark et la Suède et la Turquie sont actuellement dans le match. Dans certaines régions, il y a actuellement des verrouillages, par exemple en Grèce ou en Italie (par région), qui durent au moins jusqu'à la fin du mois. De plus, au retour de ces pays, vous devez remplir le formulaire d'inscription numérique et fournir la preuve d'un test au plus tard 48 heures après l'entrée. Toute personne entrant de Suède ou de Slovénie a même besoin d'un test négatif avant de traverser la frontière, ces deux pays étant actuellement sur la liste des zones à haut risque.
