«Jusqu'à présent, tous les rayons de soleil ont été des évolutions, le nouveau sera une révolution», annonce le directeur général Andreas Schöchl. Le chantier naval ne veut pas trop présenter, une première présentation publique ne fournit qu'un aperçu. Il montre un arc inversé prononcé, un grand beaupré fixe au-dessus et suggère un saut de pont positif. Il ne semble pas y avoir de pataras, ce qui suggère une grand-voile à grosse tête. Deux roues sont visibles, ce qui serait une nouveauté pour le chantier naval. Premières données clés: dix mètres de long, trois mètres de large, un tirant d'eau de 1,8 mètre, un poids de quatre tonnes.
Le designer est à nouveau le bureau slovène de Jakopin & Jakopin. Cette fois, le designer industriel Gerald Kiskaus Salzburg est à bord pour la conception et les contributions supplémentaires. S'adressant à l'équipe du chantier naval, il dit dans une première image vidéo (voir ci-dessous) la phrase qui semble mieux décrire le bateau: "Soyez courageux ou soyez très courageux!" Apparemment, la décision a été prise en faveur de la variante 2, mais ce que cela signifie reste largement ouvert.
Andreas Schöchl sur le nouveau Sunbeam 32.1
Selon Andreas Schöchl, la démarche consistait à définir un groupe cible et à le servir parfaitement: «La voile reste le thème central, c'est finalement un yacht Le bateau doit être le point de départ de nombreuses activités nautiques ou être utilisé de manière intensive quand il Il n'y a pas de vent. Mot-clé: plateforme de baignade privée et zone de retraite pour se détendre et bronzer; particulièrement important pour ceux qui veulent plus d'intimité et d'espace que sur une plage de baignade publique. Les espaces accessibles au public autour de l'eau sont de moins en moins nombreux et encouragent davantage cette volonté, selon le directeur général. Mais les gens veulent être sur l'eau, que ce soit avec des planches à pagaie, leur propre voilier ou simplement pour nager. C'est là que le 32.1 devrait commencer.
Une mesure est la maximisation de la surface du pont, ils l'appellent "poste de pilotage" et l'optimisation de l'espace dans le cockpit, en plus il devrait y avoir une grande plate-forme de bain, qui est "inégalée en termes d'espace et de fonctionnalité dans ce bateau taille Un traitement de haut niveau compléterait l'expérience sur le pont », déclare Schöchl. L'intérieur doit ressembler à un loft et n'a pas besoin de cloison sur le pont avant. De grandes fenêtres peuvent également être vues. Schöchl: "L'intérieur est propre, moderne et élégant sans sacrifier le facteur de bien-être." Le site web du projet: www.sail32.com
Ce que le chantier naval construit habituellement, en utilisant l'exemple de deux types
Galerie de photos: Sunbeam 28.1
Précédent
-
holmi! 0413_sunbeam28_107 -
holmi! 0413_sunbeam28_039 -
holmi! 0413_sunbeam28_240 -
holmi! 0413_sunbeam28_226 -
holmi! 0413_sunbeam28_146 -
holmi! 0413_sunbeam28_158 -
holmi! 0413_sunbeam28_166 -
holmi! 0413_sunbeam28_173 -
holmi! 0413_sunbeam28_181 -
holmi! 0413_sunbeam28_293 -
holmi! 0413_sunbeam28_265 -
holmi! 0413_sunbeam28_277 -
holmi! 0413_sunbeam28_269 -
holmi! Sunbeam 28.1
Suivant
Galerie de photos: Sunbeam 46.1
Précédent
-
Sunbeam 46.1 Voile Méditerranée 2018 MSt_8726 -
Sunbeam 46.1 Détails Cockpit Mediterranean 2018 MSt_9168 -
Sunbeam 46.1 Détails Cockpit Mediterranean 2018 MSt_9186 -
Sunbeam 46.1 Détails Deck Mediterranean 2018 MSt_9066 -
Sunbeam 46.1 Détails Deck Mediterranean 2018 MSt_9355 -
Sunbeam 46.1 Détails Deck Mediterranean 2018 MSt_9053 -
Sunbeam 46.1 Détails Deck Mediterranean 2018 MSt_0215 -
Sunbeam 46.1 Intérieur Méditerranée 2018 MSt_0491 -
Sunbeam 46.1 Intérieur Méditerranée 2018 MSt_0520 -
Sunbeam 46.1 Intérieur Méditerranée 2018 MSt_0539 -
Sunbeam 46.1 Intérieur Méditerranée 2018 MSt_0567 -
Sunbeam 46.1 Intérieur Méditerranée 2018 MSt_9971
Suivant