Nouveau J / 9: Réduit, Mais Pas Limité

Nouveau J / 9: Réduit, Mais Pas Limité
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Vidéo: Nouveau J / 9: Réduit, Mais Pas Limité

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Anonim

Avec le légendaire et à succès J / 100, les constructeurs de yachts de la côte ouest américaine avaient pour la dernière fois un vrai dayailer dans leur portefeuille de marques. Cependant, c'était il y a longtemps, le bateau attrayant a été présenté dans le test de YACHT 24/2006. Maintenant que le chantier se concentre depuis longtemps sur l'élargissement de sa gamme dans le segment des croiseurs de performance, les Américains surprennent désormais avec l'annonce d'un vrai dayboat ou weekender sous la désignation de type J / 9.

Le nouveau modèle serait un successeur tardif du J / 100. Les caractéristiques: grand cockpit, mais seulement une structure de cabine courte et plate, des lignes minces, peu de franc-bord et une disposition aussi simple que possible avec une aptitude sans restriction à une main - une escale typique de dayailer. J / Boats a réduit le concept à l'essentiel. «Keep it simple» est la devise.

J / 9
J / 9

Les particularités. Cockpit long, plateforme de bain séparée

Les voiles conventionnelles en Dacron sont incluses pour le gréement simple à deux épandeurs en aluminium. Quiconque voyage beaucoup seul peut également avoir un foc autovireur en option. Pour les marins plus sportifs, un beaupré fixe en fibre de carbone pour un gennaker ou Code Zero est également possible. Les clients doivent également choisir d'équiper le bateau d'un petit diesel intégré ou d'un moteur électrique. Cependant, les deux disques ne sont disponibles qu'en option et moyennant des frais supplémentaires. La plate-forme de bain à l'arrière, à moitié séparée du long cockpit, est à la fois inhabituelle et intéressante.

J / 9
J / 9

Simple, mais toujours adapté aux tournées: l'intérieur du nouveau J / 9

Selon le concept, l'extension sous le pont est sobre et simple. Pour une utilisation comme weekender, le navire sera agrandi avec une double couchette à l'avant. Une petite toilette est également intégrée dans le pont avant. Le premier bateau du type J / 9 doit entrer dans l'eau au printemps en Amérique et être ensuite testé de manière approfondie. Dans un premier temps, le nouveau modèle ne sera construit que dans le chantier naval américain. Une production à la licence production de J / Boats dans l'ouest de la France n'est actuellement pas prévue.

Les parties intéressées peuvent désormais bénéficier d'un taux de change attractif. Le J / 9 a été annoncé pour un prix de base de 106 000 dollars US, ce qui correspond actuellement à un prix d'achat d'environ 89 000 euros hors TVA. Les partenaires commerciaux de J / Boats en Allemagne au Mittelmann's Werft à Kappeln déterminent actuellement les meilleurs itinéraires de transport possibles et les moins chers de l'étranger vers l'Europe.

Caractéristiques techniques J / 9

constructeur R. Alan Johnston
constructeur R. Alan Johnston
Longueur de la coque 8,54 mètres
Longueur de la ligne de flottaison 7,75 mètres
largeur 2,63 m
Profondeur / alternative 1,60 m / 1,19 m
Poids 1,93 tonnes
Zone de voile proche du vent (avec génois) 41,7 mètres carrés

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