Celui qui vacille en premier perd. Les épreuves de l'America's Cup dans le golfe d'Hauraki au large d'Auckland peuvent actuellement être réduites à cette formule simple. Dans la lumière dominante actuelle et les vents incohérents, les départs décident quelle équipe gagnera une course. C'était l'heure allemande tôt samedi matin.
C'était aussi un nouveau record pour le passionné de voile "City of Sails" Auckland: un total d'environ 1 600 bateaux ont aligné le parcours de la Coupe samedi. Le barreur de "LunRossa" Jimmy Spithill a déclaré: "C'est une opportunité incroyable et un grand privilège de pouvoir naviguer ici devant cette toile de fond de près de 2000 bateaux. En Italie, les gens sont bloqués."
Dans un contexte spectaculaire d'une flotte record d'environ 1600 bateaux de spectateurs et de dizaines de milliers de fans sur l'eau et devant les écrans géants à terre, ni le défenseur néo-zélandais ni le "Challenger of Record" italien n'ont pu réaliser une percée - chacun l'équipe a remporté une course. Dans les deux cas, les duels ont été perdus en raison d'erreurs dans la phase de pré-départ. À la mi-temps du 36e match de l'America's Cup, les adversaires sont à la hauteur des yeux avec un score de 3: 3. L'équipe qui veut remporter le trophée le plus important de la voile internationale a besoin de sept victoires. Il y a de nombreuses indications que les kiwis et les azzurri se dirigent vers une finale palpitante.
Les défenseurs et les challengers se surveillent toujours
Le barreur partant de "LunRossa" Jimmy Spithill, qui se relayait avec le barreur Francesco Bruni au cours des courses, a déclaré à la question de la pression croissante exercée sur les équipes: "C'est pour ça que nous vivons! C'était génial aujourd'hui avec les nombreux spectateurs présents. J'ai hâte à demain!"
Le co-skipper de "LunRossas", Francesco Bruni, a souvent une bonne parole sur les lèvres. Le septuple champion du monde de Palerme ne manque pas d'humour. Samedi, il a déclaré après que les Kiwis aient égalisé 3: 3: "Que vous ne pensez pas que nous avons pris rendez-vous. Ce n'est pas le cas."
Peter Burling avec sa propre expression faciale entre interrogation, réflexion et juste avant de sourire
L'équipe LunRossPradPirelli a ouvert la cinquième course samedi matin avec un timing de départ convaincant, tandis que les Néo-Zélandais sont tombés de leurs foils plus courts dans des conditions détendues et ont sorti leur bateau de l'eau trop lentement. Après cela, les Azzurri n'ont pas donné aux kiwis, qui émergeaient à nouveau fortement dans la phase finale, une chance de passer dans des vents incohérents de huit à neuf nœuds. 18 secondes d'avance sur la ligne d'arrivée suffisaient au succès italien.
Dans la sixième course, cependant, le barreur néo-zélandais Peter Burling et son équipage, qui ont souri de manière démonstrative malgré leur défaite à la pause entre les courses, ont de nouveau inversé la tendance: alors que LunRossin était trop lent dans la phase de pré-départ dans un champ de vent léger, Nouveau Le Zélandais Te Rehutai s'est éloigné et a laissé les challengers paraître boiteux avec 1 minute et 41 secondes d'avance sur la ligne d'arrivée. "C'était une bonne fin pour une autre journée difficile", a déclaré Blair Tuke, médaillé d'or olympique néo-zélandais en 49er et contrôleur de vol. Jimmy Spithill, qui a navigué avec l'australien "Boxing Kangaroo" imprimé sur sa chemise grise Prada, a une fois de plus évoqué le scénario de son point de vue: "Nous naviguons contre la meilleure équipe du monde. C'était un peu un champ de mines. à l'extérieur aujourd'hui. Nous avons beaucoup appris. Le prochain objectif est toujours de gagner la prochaine course."
En Europe, la pandémie corona est difficile à imaginer: à l'America's Cup à Auckland, la voile et l'été sont célébrés ensemble par les fans
Martin Fischer: "Si vous arrivez trop tôt, vous devez freiner"
Martin Fischer
Le duel de coupe se poursuivra dimanche à 4 h 15, heure allemande, et pourra être vu en direct sur Servus TV et dans le son original du site Web de viAmerica's Cup. Plus de bateaux spectateurs sont attendus sur le parcours de la coupe dimanche, peut-être plus de 2000. Martin Fischer, co-design coordinator, expert du fleuret et des règles de l'équipe italienne LunRossPradPirelli, a rapporté samedi: "C'était après aujourd'hui les courses comme sur le autoroute: un véritable embouteillage lorsque les nombreux bateaux rentrent au port."
Le physicien allemand de 58 ans, qui est né à Celle et a étudié à Munich et à Hambourg, a déclaré à propos des courses elles-mêmes: «Hier, j'ai été un peu surpris de la vitesse du bateau néo-zélandais quand il y a du vent libre. autorisé à utiliser l'espace L'un des commentateurs a déclaré aujourd'hui, à juste titre, que tout le monde attend une première pause de l'une des équipes, comme au tennis. Nous avons réussi cela aujourd'hui lors de la première course de la journée - mais les Néo-Zélandais ont immédiatement après le rebreak Des conditions plus faciles: si vous êtes en avance après le départ, vous restez ainsi. Les deux équipes ont fait une erreur similaire aujourd'hui. Cela s'est produit parce que les équipes sont généralement un peu trop tôt dans leur timing au départ. D'une part, pour ne pas être en retard à la ligne, par contre, pour garder les options ouvertes. Mais si vous arrivez trop tôt, vous devez freiner. Le résultat de ce besoin s'est fait sentir en Nouvelle-Zélande dans la cinquième course et en Italie dans la sixième course. Avec les conséquences familières.
En ce qui concerne les prévisions météo pour les courses 7 et 8 dimanche, les modèles n'étaient pas d'accord samedi soir à Auckland. Les prévisions variaient entre dix et jusqu'à 20 nœuds de vent. Après seulement des courses dans des vents légers à moyens, un maximum de 13, 14 nœuds, ce serait un changement intéressant de découvrir comment les équipes et leurs bateaux agissent sous plus de pression.
Les invités à la conférence de presse à la fin de la troisième journée de course étaient le barreur néo-zélandais Peter Burling et son coéquipier Josh Junior ainsi que les co-barreurs de LunRossa Jimmy Spithill et Francesco Bruni.
Si vous souhaitez revoir les deux courses, vous y serez presque en direct avec ce clip
