Certains tentent de se rapprocher le long du cap Finisterre, d'autres plus loin en mer avec une approche dans le Biskay par le nord-ouest. Pour Charlie Dalin ("Apivia") mardi matin en tant que premier skipper du "Finisterre Group", il reste moins de 500 milles nautiques à l'arrivée. Le vainqueur de la soirée dans ce groupe de tête a été Boris Herrmann ("Seaexplorer - Yacht Club de Monaco"), qui s'est hissé à la deuxième place du pistage et a ainsi une fois de plus alimenté les rêves de victoire de ses fans. Presque au même niveau dans le classement, le troisième Louis Burton - comme Herrmann, à 85 milles nautiques derrière Dalin - avait la ligne de rachat en vue du point de vue Finisterre, mais récemment orienté plus au nord. A environ 400 milles marins au nord-ouest de Dalin et avec un écart de 297 et 343 milles nautiques sur le leader, le groupe de chasse brisé s'est battu pour rattraper son retard. Bien que Thomas Ruyant et Yannick Bestaven aient initialement subi des pertes, ils espèrent que leur investissement générera des bénéfices au cours de la journée dans des vents croissants. Ce 26 janvier pourrait être le jour de la décision préliminaire.
Le skipper "Apivia" Charlie Dalin continue de mener le peloton. Mais peut-il garder ses poursuivants en échec jusqu'à la ligne d'arrivée? Les crédits de temps de Boris Herrmann et Yannick Bestaven mettent en danger ses espoirs de victoire
Les positions le 26 janvier à 7h, heure allemande: Boris Herrmann vient de passer à la deuxième place
Thomas Ruyant
Yannick Bestaven
Vers la fin de la 79e journée en mer, Boris Herrmann a pris plus de kilomètres à Louis Burton, qui était juste devant lui. Dans le «groupe nord», cependant, Thomas Ruyant («LinkedOut») a réalisé la course la plus rapide avec 411 milles nautiques en 24 heures. Lorsque le 80e jour en mer commence dans l'après-midi, le dernier chapitre de cette ultime poussée haletante est ouvert - la confrontation approche, l'intensité de l'argument ne fera qu'augmenter jusqu'à la fin. Et ceci dans le contexte où le Biskay pourrait encore arriver avec des vents un peu plus légers à l'approche de la cible, ce qui pourrait offrir aux poursuivants l'opportunité de raccourcir leur retard derrière les bateaux devant, ce qui pourrait alors ralentir.
Le point de vue de Boris Herrmann lundi après-midi était si inhabituel. En attendant, ses perspectives se sont même améliorées …
ZDF a fait un reportage lundi sur le Vendée Globe et la raréfaction des approvisionnements
En France, le quotidien "Libération" a fait la une ce mardi matin: "Vendée Globe: Herrmann, le dernier coup d'État allemand". Dans la maison du Vendée Globe, le «danger» est réel depuis longtemps qu'un Allemand puisse arrêter la série de trois décennies de victoires des héros français du Vendée Globe et être au moins bon pour une place sur le podium. Du fait de son implication dans l'opération de sauvetage de Kevin Escoffier, Boris Herrmann navigue vers le but dans la nuit du 30 novembre au 1er décembre avec un crédit-temps de six heures. Ses poursuivants Yannick Bestaven ("Maître Coq IV") en cinquième et Jean Le Cam ("Yes We Cam") en huitième sont autorisés à terminer 10 heures, 15 minutes (Bestaven) et même 16 heures, 15 minutes (Le Cam) déduire de votre temps total de navigation. Les fans peuvent désormais le voir dans l'application Vendée Globe et dans les rapports de position sur la page d'accueil lorsqu'ils passent de l'icône du mode tracking au mode placement (petit podium) sur le côté gauche de la carte. Si vous cliquez sur le skipper naviguant avec crédit de temps, le message apparaît. Les temps ne sont soustraits qu'après la ligne d'arrivée. A savoir également: dès que le bateau de tête n'est qu'à 200 milles de la ligne d'arrivée, les rapports de position sur la page d'accueil du Vendée Globe sont mis à jour toutes les 30 minutes. Si le coureur avant est à seulement 60 miles nautiques de la ligne, les mises à jour sont effectuées toutes les cinq minutes.
La direction de course a quant à elle prolongé la ligne d'arrivée de 0,3 à 1,9 miles nautiques, contrant ainsi la possibilité que plusieurs bateaux franchissent la ligne d'arrivée en même temps conformément à l'article 9.1 des instructions de course. Selon les dernières prévisions, les premiers Imocas sont attendus à l'arrivée devant les Sables-d'Olonne à partir de mercredi après-midi. Après différents parcours et calculs, la bataille pour la victoire pourrait encore conduire à un duel entre Boris Herrmann et Yannick Bestaven, dont les crédits de temps à l'arrivée pèseront lourd.
Boris Herrmann a déclaré dans la phase finale: Je suis en mode noir et blanc, hésitant entre me mettre sous pression et en profiter. Tous mes amis et ma femme me disent que je ne peux pas me faire la pression Que tout va bien C'était une course incroyable, et je devrais juste faire de mon mieux et en profiter. Ensuite, nous verrons … »Les fans le verront aussi, car le NDR diffusera la finale avec le présentateur Peter Carstens et le commentateur Tim Kröger en direct. Il peut être vu en ligne ici sur YACHT - voir aussi notre teaser! Nous vous informerons des heures exactes le mercredi matin.
Il a passé les trois capes, le but est le japonais Kojiro Shiraishi sur "DMG Mori Global One" comme un fier dix-septième avec beaucoup de persévérance
Entre-temps remonté à la 14e place: Jérémie Beyou sur "Charal"
