Le scénario qui s'est dégagé hier s'est poursuivi jusque dans la nuit. Avec un peu plus de vent que les leaders, Boris Herrmann a réussi à rattraper son retard et n'est plus qu'à 50 milles nautiques derrière Yannick Bestaven et "Maître Coq IV".
Au petit matin, cependant, la course pour rattraper son retard était pour le moment terminée. Les bateaux en tête ont eu un peu plus de vent, un ou deux nœuds de plus que Herrmann, et ont encore augmenté la distance avec une différence similaire de vitesse du bateau. À 5 h 00 UTC, Herrmann était à environ 64 milles marins derrière Bestaven.
Mais ces distances ne signifient rien. Un vent d'est de 10 à 13 nœuds et un terrain de jeu troué vous attendent. Herrmann pourrait jouer cela dans les cartes. Il a le bateau le plus adapté à ces conditions sur papier.
Charlie Dalin ("Apivia", 2ème place) et Thomas Ruyant ("LinkedOut", 4ème place) sont tous deux incapables d'utiliser leur foil bâbord après la rupture, mais cet arc est utilisé pour la voile. Les bateaux de Yannick Bestaven et Louis Burton ("Bureau Vallée 2", 3ème place) sont équipés de foils de deuxième génération, nettement plus petits que ceux du "Seaexplorer" de Herrmann. Damien Seguin ("Groupe Apicil", 5e place) n'a aucun fleuret.
Thomas Ruyant se voit dans une position de départ légèrement moins bonne: "Il n'y a rien qui puisse compenser la perte d'un fleuret", a-t-il déclaré. "Je vais devoir continuer à ajuster le rythme, trouver une manière légèrement différente de faire les choses. Mais cela ne fera pas la différence quand un bateau monte sur son fleuret."
Pourtant, il prédit l'excitation jusqu'à la ligne d'arrivée: "C'est drôle de voir tous ces bateaux se coller après deux mois de course. C'est incroyable, fou. Ce sera une course à couper le souffle jusqu'à la fin, beaucoup de choses vont se passer, nous allons tous arrivent le même jour."
