Lorsque l'expert météorologique de l'équipe de Boris Herrmann, Will Harris, a déclaré il y a quelques jours que Boris Herrmann pouvait également monter sur le podium, cela ressemblait presque à un conte de fées pour ses fans. Maintenant, une telle réalité est à portée de main. D'un déficit d'environ 350 milles marins tôt lundi matin, Herrmann a fait 109 milles nautiques derrière le nouveau leader Charlie Dalin en 24 heures. À peu près en face de Rio de Janeiro, la longue finale du Vendée Globe atlantique au 22e parallèle sud se transforme en un thriller de voile.
Les positions en mer vers la fin du 65e jour. Boris Herrmann est remonté à la sixième place après une course formidable pour rattraper son retard. Il était 4772 miles nautiques de la ligne d'arrivée tôt le matin du 12 janvier pour Herrmann
Ce qui avait déjà été laissé entendre lundi s'est poursuivi du jour au lendemain. Vers la fin de la 65e journée en mer, les six premiers bateaux n'étaient distants que d'un peu plus de 100 milles marins. Et Boris Herrmann est là. Il s'est rattrapé ces dernières 24 heures dans les meilleures conditions de vent comme déchaîné et est remonté à la sixième place. Il y parvient avec des vitesses de pointe d'un peu plus de 30 nœuds et les valeurs moyennes les plus élevées du groupe de tête. Le joueur de 39 ans avait déjà déclaré lundi soir: "Bien sûr, naviguer n'est pas facile à de telles vitesses. Le prix, c'est les nerfs tendus et presque pas de sommeil en 24 heures. Les conditions sont bonnes, mais … Le vent part. Montée et descente et demande une attention quasi permanente. Nous avons atteint 30 nœuds pendant une seconde. J'ai plusieurs changements de voiles derrière moi, mais je ne me plains pas. Je prends chaque mille nautique tant qu'il est libre. Demain, le carburant va manquer."
Thomas Ruyant
Avec la dernière phrase, Herrmann a fait allusion au scénario moins venteux qui se développe aujourd'hui au cours du 12 janvier, car pour l'instant la «frénésie» est terminée. Les six premiers skippers naviguent à une vitesse de 9 à 14 nœuds dans des vents décroissants. Le leader détrôné Yannick Bestaven ("Maître Coq IV"), que non seulement Charlie Dalin, mais aussi Thomas Ruyant ("LinkedOut") avaient rattrapé mardi matin après 17 jours de chasse, est resté le plus lent. "Apivia" de Dalin au sommet et "Groupe Apicil" de Damien Seguin quatrième ne sont distants que de 40 milles marins. Si ce n'est pas une promesse pour un thriller de voile passionnant dans les prochains jours …
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Boris Herrmann avait déclaré à la télévision française la veille: "C'est fantastique pour la course que l'ascension dans l'Atlantique soit si proche. Tout est encore possible. Pour nous tous. Même pour Yannick, qui n'est pas si loin que ça.". Je peux le voir sur mon écran. La régate est toujours vivante! Et chacun est seul dans son match. Dans le passé, nous avons connu des ascensions moins excitantes vers l'Atlantique - peut-être qu'un ou deux bateaux étaient clairement devant. Mais ici, nous avons one Une véritable étape pour divers bateaux qui peuvent encore monter sur le podium. Quatre, cinq ou six bateaux. Et il y aura sans aucun doute d'autres surprises."
Dans l'interview de NDR, Boris Herrmann raconte à quoi ressemble le sommet actuel du rattrapage réussi après les revers au large du Cap Horn.
Le scénario suggère que Boris Herrmann avancera encore sur les 4700 milles nautiques restants: Charlie Dalin et Thomas Ruyant sont assis sur le fleuret supérieur, mais tous deux ne peuvent pas utiliser leur fleuret bâbord après la rupture. Yannick Bestaven et Louis Burton fonctionnent avec des foils de deuxième génération. Et l'impressionnant vainqueur des Jeux paralympiques Damien Seguin n'a aucun fleuret. Sur le papier, le premier partant allemand du Vendée Globe a le meilleur bateau dans la bataille pour les premières places.
Neuf jours après la flotte, Jérémie Beyou a pris le départ de la course après avoir cassé, fait demi-tour et réparé. Maintenant, il a terminé la section du Pacifique la plus rapide et est également passé à la ligne droite de l'Atlantique
