La goélette pilote historique «n ° 5 Elbe», qui est entrée en collision et a coulé au début de l'été 2019 après d'importants travaux de restauration dans la zone d'origine, a été lancée sur le chantier naval de Hvide Sande sur la côte ouest du Danemark après une rénovation renouvelée.
Tous les travaux ont été effectués à la satisfaction du client. Cela comprenait la réparation de la quille cassée, le remplacement d'un certain nombre de cadres, le renouvellement de 130 mètres de planches extérieures et la réparation du pavois côté bâbord.
Le côté bâbord endommagé après la réparation
L'expansion doit maintenant avoir lieu à Hambourg, où est basée la Fondation maritime de Hambourg, propriétaire du navire. Outre l'installation de l'installation classée, actuellement en cours de rénovation en parallèle, l'ensemble de la technologie du navire, comme le système de propulsion et l'électricité, en fait partie. Une grande partie du travail doit être effectuée par l'association des exploitants de gestion sur une base volontaire.
Le plan est de remorquer le navire jusqu'à l'Elbe local pendant la prochaine fenêtre météorologique possible. À l'été 2022, la goélette pilote devrait alors pouvoir à nouveau fonctionner seule.
