Au tout début de la crise de Corona, de nombreux propriétaires s'inquiétaient de la façon dont ils devraient s'occuper de leurs navires s'ils n'étaient pas autorisés à se rendre au stockage d'hiver ou au poste d'amarrage. Entre-temps, du moins dans ce pays, cette préoccupation a été résolue pour la grande majorité des marins. Mais il y a encore de nombreux propriétaires de bateaux qui ne viennent pas à leur bateau à cause de la corona - parce que le navire se trouve, par exemple, au Danemark, en Espagne ou même quelque part à l'étranger.
Mais qu'en est-il de la couverture d'assurance alors? Après tout, il appartient à chaque propriétaire de prendre soin de son bateau, c'est-à-dire de vérifier régulièrement qu'il est en ordre. Dans YACHT 9/2020, nous avons discuté de ces aspects et d'autres aspects similaires de la protection d'assurance des bateaux pendant la crise Corona. Néanmoins, dans la période qui a suivi, de nombreux assureurs étaient encore submergés par les questions de leurs clients.
Les courtiers et agents en politique individuels ont maintenant réagi à cela et ont préparé des problèmes très détaillés, y compris des cas particuliers, sous la forme de ce que l'on appelle les FAQ (Foire Aux Questions) et les réponses associées. Comme ceux-ci sont généralement de nature générale, ils sont également intéressants à étudier pour les clients d'autres assureurs.
Le leader du marché Pantaenius explique plus de 20 questions détaillées que les propriétaires de bateaux assurés se posent actuellement dans le cadre de la crise Corona. La compagnie d'assurance de yachts de Hambourg Schomacker a créé un catalogue similaire, quoique un peu plus court, de questions et réponses.
La lecture des listes est extrêmement informative, parfois surprenante et recommandée à chaque propriétaire de bateau.
