Pour la première fois avec un équipage et fatigué après un départ difficile: Henrik Masekowitz lors du transfert retour avec son compatriote Roland
Je viens de me réveiller par un appel radio des garde-côtes français. L'officier s'interroge sur le bien-être de l'équipage et du bateau. La façon dont il dit «Croix du Sud» est inimitable. Je suis satisfait de la prononciation parfaite du nom et je me sens presque chez moi. C'est à moins de 100 milles de ma ligne de départ-arrivée au nord de l'île d'Ouessant. Et seulement quelques centaines de plus à Hambourg.
Mais dans l'ordre:
Rencontrer ma famille à PontDelgad a été un véritable moment fort. Après 30 jours en mer, je suis effectivement arrivé sur l'île en même temps que Tin et les enfants, pour que nous puissions y passer toute la semaine des vacances de Pâques ensemble. Un peu de bricolage à bord, des excursions parfois à droite, parfois à gauche de l'île, et une excursion en mer - cela nous a fait beaucoup de plaisir. J'ai pu me détendre et me calmer en compagnie de mes proches.
Bien sûr, le temps passe vite et est, comme toujours, beaucoup trop court. Alors tous les trois étaient un peu déçus de ne pas avoir vu les baleines ou les dauphins promis. Une excursion d'observation des baleines en bateau à voile est plus une question de hasard, contrairement aux excursions prévues par ceux qui connaissent la région en hors-bord. Sur le chemin du retour, je n'ai vu qu'un groupe de dauphins deux fois. La fin des vacances est un nouveau départ pour moi. Pas seulement parce que je jette à nouveau les lignes pour porter le coup final. Pour la première fois, je ne serai pas seul lors du voyage à travers la Manche. Un membre d'équipage a répondu à mon appel ici à YACHT en ligne. Cela signifie la responsabilité de deux, la confidentialité partagée et ainsi de suite. Ce n'était pas une décision facile de partager à nouveau ma «Croix du Sud» après une si longue navigation en solitaire
Mais avec Roland, un passionné de voile sympathique vient à bord qui est un changement et un soutien bienvenu pour moi. Et c'est tout aussi bien!
Notre départ de PontDelgad est retardé de deux jours car une dépression extrêmement puissante s'approche très loin dans l'Atlantique et promet des vents jusqu'à 60 nœuds avec une hauteur de vague de dix mètres. En raison du temps d'attente dans le port, nous pouvons profiter d'un concert en direct du groupe de reprises local, qui vibre extrêmement bien. Par temps estival sur le côté sud de l'île, nous nous détendons et visitons chaque jour le meilleur restaurant de poisson du monde - juste ce qu'il faut avant de partir pour un voyage froid et très humide vers le nord. Notre départ pour le dernier coup du big huit, mon tour Ouessant - Capetown - Ouessant, est un peu précipité. L'envie de suivre la dépression s'est avérée très prometteuse en théorie pour avoir une traversée rapide. Dans la pratique, cependant, le reste d'une mer extraordinairement haute de la tempête du nord-ouest est à un angle par rapport à une mer de vent pas exactement petite du nord-est, ce qui a un impact significatif sur le comportement de direction du pilote automatique et la navigabilité. du skipper et de l'équipage
Ainsi, les deux ou trois premiers jours et nuits ressemblent plus à une bataille de violence. Dans le 3ème ris, en partie sans voile d'avant, posé devant les vagues, on attend que la météo s'améliore. Surtout les vents en rafales avec des sauts de vent jusqu'à 40 nœuds sont difficiles à supporter - des conditions auxquelles j'aurais pu m'attendre plus dans l'océan Austral qu'ici dans l'Atlantique. Mais faire demi-tour n'est pas une option, alors persévérez.
Heureusement, les choses se sont calmées jeudi et vendredi, et nous sommes restés en mode normal depuis. Maintenant à nouveau avec le 1er ris en grand et le code 5, avec une vitesse de 11 nœuds jour et nuit vers le but. Cependant, il fait vraiment froid et je suis heureux d'avoir le chauffage diesel Aeroheat à bord comme mise à jour pratique. Aussi quelque chose qui était en fait destiné à l'océan Austral, pas au printemps en Europe …
Au moins, la direction est bonne, tout comme l'ambiance. Bien qu'à chaque kilomètre vers Ouessant, la ligne d'arrivée imaginaire du record du monde réellement visé, je dois toujours penser à mon rêve brisé d'un voyage en solo sans escale autour du monde.
Au lieu de cela, je suis sur le chemin du retour. Il y a de nouvelles tâches qui m'attendent là-bas. Je suis maintenant incroyablement heureux de passer beaucoup de temps avec ma famille. Profiter de l'été en vélo, marcher dans la forêt, apprendre à nager avec Jana, et et et. Dans quelques jours, nous accosterons à Hambourg. En termes purement mathématiques, j'ai ensuite parcouru trois quarts autour du monde - environ 15 000 milles en moins de 90 jours.
Cela pourrait suffire pour le moment.
