Sur Un Long Voyage En Famille

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Vidéo: Sur Un Long Voyage En Famille

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Vidéo: Tour du monde en famille : l'aventure de leur vie 2023, Décembre
Anonim
Marlin d'équipage
Marlin d'équipage

L'équipage du "Marlin": Nathalie Müller, Michael Wnuk et les filles Len et Maya

«Les longues soirées d'hiver, nous avons continué à réfléchir à ce que nous attendions réellement de notre avenir», écrit Nathalie Müller, 39 ans, au début de son best-seller «Sea as a Dream». La décision a été prise rapidement: elle et son mari Michael Wnuk, 48 ans, veulent acheter un navire et découvrir le monde avec. Hormis une licence de voile et un voyage autour de Texel dans la foulée, tous deux avaient encore peu d'expérience à ce moment-là. Michael a travaillé 16 ans comme graphiste et commis à la publicité, Nathalie est toujours dans sa formation de médecin. Il n'y avait pas de temps pour de plus longues excursions à la voile.

Enfin, en 2000, ils retrouvent leur "Iron Lady". Le navire avait déjà fait le tour du monde avec les précédents propriétaires pendant cinq ans et a l'air parfait. Alors que Nathalie termine sa formation de médecin, Michael navigue le "Lady" en Espagne avec un équipage qui a été réuni via Internet. De là, ils ont mis ensemble le cap pour les îles Canaries, puis en 2001 vers le Cap-Vert et de l'autre côté de l'Atlantique jusqu'aux Caraïbes. Passé Trinidad, le Venezuela et la Colombie, ils ont passé en 2002 le canal de Panama en direction des Galapagos. En 2003, la traversée du Pacifique suit via Henderson, Pitcairn, les Tuamotos, Tahiti, BorBor et Suwarrow. Nous continuons vers la Nouvelle-Zélande via Samo et Fidji. Arrivé de l'autre côté de la terre - et à la mi-temps.

Dame de fer
Dame de fer

Nathalie Müller

Dame de fer
Dame de fer

Michael Wnuk

Après la fin de la saison des ouragans, ils sont à nouveau attirés vers le Pacifique Sud, cette fois vers la partie mélanésienne. Après un parcours en zigzag à travers les îles de Vanuatu, le voyage se poursuit de la Papouasie-Nouvelle-Guin à travers le détroit de Torres jusqu'à l'Indonésie. Leur fille May est née en Malaisie en juin 2005. Cependant, l'équipage de trois hommes n'est pas resté longtemps au port. Pendant la saison des pluies, ils naviguent sur la Thaïlande et la Malaisie jusqu'à ce qu'il soit temps pour l'océan Indien en décembre.

La mer Rouge semble trop dangereuse pour le skipper pour le retour vers l'Europe en raison de la piraterie croissante. C'est pourquoi il met le cap sur les Maldives avec l'objectif de Chagos, le rêve de la voile dans l'océan Indien. Tous les trois s'offrent trois mois dans un paradis de palmiers, de sable, de mer et de sushis au thon. Ils naviguent au-dessus des Seychelles jusqu'à Madagascar, puis vers le sud-ouest. Le chemin vers l'Afrique du Sud à travers le détroit de Madagascar est difficile, "Iron Lady" a besoin de trois semaines pour atteindre le premier port sud-africain, Richards Bay. Une autre fille a annoncé son arrivée, et ainsi l'équipage a lentement roulé le long de la côte dans le but de Cape Town. Mais avant cela, Knysn vous invite à rester, là où Lendas a vu le jour en mars 2007. Raison pour interrompre le voyage et revenir en Allemagne pendant un certain temps.

Maj (à gauche) et LenWnuk dans le cockpit du
Maj (à gauche) et LenWnuk dans le cockpit du

May (l.) Et LenWnuk dans le cockpit de la "Iron Lady"

La "Lady" est au port depuis trois ans et n'est visitée qu'occasionnellement par ses propriétaires. En 2010, cependant, le skipper n'en pouvait plus, cherchait une équipe de transfert et bouclait le cap de Bonne-Espérance. Le yacht s'échoue presque à Hout Bay, mais avec un peu de chance, Michael traverse l'Atlantique Sud en 2010 et arrive à Rio de Janeiro sans dommage. En partie en famille, en partie avec équipage, il part vers le sud à partir de là, avec la destination Montevideo, Uruguay. Une hauteur fixe empêche l'équipage de retourner en Afrique du Sud, les obligeant à faire demi-tour vers Rio de Janeiro.

De là, le voyage devrait se poursuivre à partir de septembre 2011. Pendant deux ans avec la famille en Amérique du Sud. La fille May est l'école obligatoire et devrait être enseignée à bord pendant cette période.

Voudriez-vous plus? En plus du blog des marins ici sur YACHT-online, il y a des rapports quotidiens à www.sy-marlin.de

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