Passé L'équateur Pour La Deuxième Fois

Table des matières:

Passé L'équateur Pour La Deuxième Fois
Passé L'équateur Pour La Deuxième Fois

Vidéo: Passé L'équateur Pour La Deuxième Fois

Vidéo: Passé L'équateur Pour La Deuxième Fois
Vidéo: Passage de l'équateur - Retour! 2024, Mars
Anonim
Masekowitz
Masekowitz

Masekowitz prépare sa circumnavigation dans le sud de la France

Dans la nuit de mardi à mercredi, la "Croix du Sud" a passé tranquillement l'équateur pour la deuxième fois dans une brise légère.

Henrik Masekowitz écrit dans son blog: Pendant ce temps, j'étais allongé dans la couchette et j'ai dormi à travers. Pour être honnête, il n'y avait vraiment rien à faire pour moi la semaine dernière, si ce n'est de sortir l'hydrogénérateur de l'eau une ou l'autre fois car il tourne simplement à plus de dix nœuds ou la course du pilote automatique par un quelques degrés pour s'adapter à la force du vent dominant

Les gousses avaient été taillées de manière optimale pendant des jours, de sorte que tout changement de quelques centimètres était plus susceptible de produire le résultat opposé qu'une augmentation de vitesse espérée. Action sauvage, mais d'une manière ou d'une autre, les jours deviennent longs.

L'Atlantique Sud, en venant de la direction de Sainte-Hélène, est vraiment incroyablement stable en termes de vent et de météo. Une seule fois, j'ai été égaré quand un petit nuage de pluie noir est passé sur nous.

Avec un petit coup à l'ouest, j'espérais traverser le Pot au noir raisonnablement passablement. En ce moment, je progresse encore bien avec une brise de huit à dix nœuds. La direction est également meilleure à nouveau. Cependant, le routage dans la zone se dégrade sensiblement.

Chaque matin, je reçois les prévisions de mon équipe météo et de routage par satellite, qui est le spécialiste du routage Eddie Dost d'une part et Meeno Schrader et son monde météorologique d'autre part. Ensuite, je passe généralement une heure à planifier mon itinéraire à l'avance. Bien sûr, il y a toujours au moins 20 options pour chaque itinéraire optimisé - sinon ce serait trop facile. Normalement, vous êtes bien servi avec un itinéraire de la plus haute probabilité de la météo, mais j'aime m'analyser un peu moi-même et essayer de comprendre les événements météorologiques complexes et éventuellement obtenir un avantage après tout.

Sur le chemin, j'ai braqué avec brio le haut de Sainte-Hélène, ce qui m'a donné un énorme avantage sur Joe Harris. Ce matin, j'ai le sentiment d'avoir parcouru un long chemin à travers le Pot au noir. Mon diesel peut pousser quelque chose, mais pas sur 300 milles. Je suis bien trop loin à l'est. Mince!

Après que l'entraînement hydraulique de mon pilote automatique principal a cessé de fonctionner la nuit dernière, je suis obligé de diriger selon le cap de la boussole, car mon système secondaire, avec son propre ordinateur et son entraînement électrique, n'a malheureusement pas accès aux données de vent. Je voulais installer un interrupteur avant de partir, avec lequel j'aurais pu basculer les deux lecteurs avec les ordinateurs en croix. Maintenant, je dois aller au dernier coin de mon bateau et ramper le câblage en conséquence à la main. Mais peut-être que je laisserai cela aussi, car dans un proche avenir, ce sera de toute façon à la hauteur du vent et le mode vent n'est pas si important là-bas.

Je dois admettre que j'utilise vraiment beaucoup le pilote automatique, il contrôle presque tout l'itinéraire, et il y a quelques jours je me demandais combien de temps cela allait durer. Maintenant, c'est arrivé, ce qui n'est cependant pas dramatique. J'ai toutes sortes de pièces de rechange pour ces composants avec moi et je peux toujours démarrer une voiture lorsque les choses se compliquent.

J'ai moins de substituts pour mes loisirs. Après avoir lu trois livres jusqu'à présent, il touche lentement à sa fin. De loin, mes préférés sont le livre récemment publié par Jan Heinze "Atlantik-Fieber". Il raconte la véritable histoire très personnelle de sa Mini-Transat. Vraiment à recommander et pas seulement parce que mon ancien bateau "Beijamar" est en couverture.

Ce matin, il y avait une visite à une très grande école de dauphins. C'est toujours un bon changement.

Masekowitz
Masekowitz

L'école des dauphins photographiée à bord

Conseillé: