Le dernier grand test pour "Willy" est aussi le plus excitant: comment le bateau navigue-t-il après toutes les modifications et changements? Il est devenu beaucoup plus moderne, tant sur le plan optique que technique, mais est-ce aussi plus rapide? Après tout, c'était l'un des objectifs déclarés du radoub. Même si cela a toujours été clair: si la forme du tronc et des accessoires restent inchangés, vous ne transformez pas un cheval de labour en cheval de course, quel que soit le moyen de le nourrir.
Dans le cas de «Willy», la «nourriture» était principalement des changements apportés à la plate-forme. Relocaliser les points de ramassage des génois vers l'intérieur, les équiper d'un traveller et d'une grande voile agrandie de 3,2 mètres carrés et exposée au sommet devrait apporter des avantages sur le parcours au près, surtout lorsqu'il y a peu de vent. Il en était de même pour les raumschots pour le gennaker de 50 mètres carrés au lieu de l'ancien spi d'origine, qui avait une superficie de 33 mètres carrés.
Mais que signifie plus de vitesse? Il n'y avait qu'une seule façon de le savoir: une comparaison avec un Dehly25 aussi fidèle que possible à l'original. Cela a été navigué sur la mer Baltique au large de Warnemünde.
