Croquis du croiseur dériveur JK28
La capacité de planer tout en étant habitable sont des caractéristiques des dériveurs. En collaboration avec le bureau d'études Judel / Vrolijk & Co à Bremerhaven et le constructeur de bateaux hambourgeois Thomas Bergner, Andreas Bock, passionné de régate et de glace et chef de projet de construction de yachts, a donc développé un nouveau dériveur, le JK28, que le YACHT a testé en 2015 (numéro 23) - un bateau rapide avec une sécurité accrue grâce à une épée lestée.
Croquis du croiseur dériveur Kiel KK28
25 navires ont été construits depuis. Mais cette conception a également conservé une caractéristique de Jolli: le bateau peut chavirer.
Andreas Bock ne voulait définitivement pas vivre ce scénario lors des voyages de vacances qu'il prévoyait sur la mer Baltique. Il a demandé à Judel / Vrolijk de développer une variante de croiseur à quille du croiseur dériveur.
Mais cela peut-il fonctionner aussi facilement? Un concept cohérent peut-il simplement être changé?
