Dessin en plan du First Yacht 53
Certains marins ne connaissent pas la gamme des yachts modernes. Ils sont devenus trop déroutants, trop volumineux, trop peu élégants et indépendants. Il y a quelque chose là-dedans. Mais alors vous avez le First Yacht 53 devant vous, ce bateau, avec lequel Beneteau veut réinventer le croiseur de performance et, dans une certaine mesure, lui-même, développé sur une période de plus de trois ans, bien plus longue que d'habitude, déjà de loin croyances communes en question. Non, ce n'est pas une question de zeitgeist!
La poupe verticale semble presque délicate, malgré ou à cause de son énorme largeur de cinq mètres. Il semble flotter au-dessus de l'eau. Même les doubles gouvernails dépassent la largeur de deux mains. Et quelque chose d'autre renforce l'impression de légèreté et d'élégance: le pont et le cockpit sont de plain-pied et restent complètement ouverts vers l'arrière - jusqu'à l'extérieur de la coque étroite de la coque.
Même les bancs du barreur sont optiquement minces: ils sont creux, dépassant du pont en teck, flottant pour ainsi dire.
C'est une image presque dérangeante - toujours adaptée pour faire des passants qui déambulent sur la jetée de Port Ginest fin octobre, la marina au sud de Barcelone où Beneteau a sa propre base depuis trois ans et où nous avons travaille dans le cadre de la sélection du yacht européen de l'année que First 53 peut tester de manière approfondie pour la première fois.
Il y a une bonne raison à la sensation provoquée par le yacht de France: il n'y a presque rien de comparable visuellement, du moins pas de taille ou d'origine similaire. Dans sa simplicité et son élégance, le nouveau First rappelle un Wally. Ce qui - comme on le verra plus loin - est tout sauf une coïncidence.
Vous pouvez lire le test complet dans YACHT 23/2019. Le livret est disponible dans la boutique DK, ou vous pouvez télécharger le test directement à partir du lien ci-dessous
Galerie de photos: First Yacht 53
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