50 bonnes années se sont écoulées depuis son lancement. "Oromocto" a vécu sa seconde dans la même splendeur et techniquement raffinée. Il a été précédé d'un vaste réaménagement chez Janssen & Renkhoff sur le Schlei, qui ressemblait plus à une rénovation complète. Et c'était nécessaire.
Parce que le yacht en bois de 40 pieds de l'ère IOR a non seulement un demi-siècle d'utilisation intensive et un bon 65 000 miles nautiques sur le bordé - il était également substantiellement rouge. D'une part, la structure en cordes et cordes en aluminium a dû être remplacée entre-temps, ce qui a eu un succès raisonnable. La suspension de quille a également été endommagée après un échouement important.
D'une manière ou d'une autre, "Oromocto", qui a navigué dans la troisième génération de la famille, n'a pas semblé se remettre. À la croix, elle prenait encore de l'eau. Au Pantaenius Rund Skagen 2016, le niveau était à la hauteur d'Esbjerg jusqu'au duchten. Annulation. Craning out. Point bas.
Son histoire aurait pu se terminer ici. Mais le propriétaire Kai Greten ne voulait pas abandonner le bateau que son grand-père avait commandé une fois. C'est donc passé entre les mains de l'équipage autour du directeur du chantier naval Fiete Renkhoff après Kappeln an der Schlei. Le designer Marc-Oliver von Ahlen a fait appel, qui a recalculé la statique et conçu une quille plus moderne.
Image parfaite. Naviplatz avec technologie ancienne et nouvelle
Nettoyage grinçant: suspension de quille et plancher en acajou
Au lieu du plancher en aluminium, le yacht, conçu à l'origine par Gerhard Gilgenast, a reçu un dossier en acajou lié à l'époxy - qui seul est un régal pour les yeux, écrit le rédacteur en chef de YACHT Hauke Schmidt dans son portrait de bateau. L'ensemble de l'agrandissement a également été révisé au cours du radoub. L'intérieur est maintenant blanc dans la zone supérieure et laqué clair dans la zone inférieure, ce qui souligne le look classique.
Tout sur le sauvetage du "Oromocto" tel qu'il navigue aujourd'hui, soulagé d'une demi-tonne, avec un centre de gravité plus bas et une zone moins mouillée, lu dans le rapport détaillé. En plus: des photos fascinantes du classique IOR dans une brise fraîche.
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Plus rigide que jamais - et à nouveau serré: le classique de l'IOR sur la croix
