La construction extrêmement légère était un coureur pur-sang, qui prévoyait de nombreuses caractéristiques de construction, telles que le plan latéral séparé, la quille profonde avec une bombe en plomb et également une section d'étrave relativement volumineuse. Le bateau n'a pas de superstructure, seulement de petits cockpits, et sous le pont, il est presque vide. "Ester" est rigidifié par un cadre en bois disposé en grille.
L'histoire du bateau est presque encore plus passionnante que la construction: construit en 1901, il a vu dans les années suivantes ce qu'il fallait gagner. En 1939, il a coulé au large de la côte est de la Suède et a été oublié. Deux Suédois ont entendu parler du sensationnel bûcheron au début des années 90 et ont fait une recherche, qui a finalement duré 25 ans.
L'épave a été soulevée en 2018 et le bateau a été largement restauré. Maintenant, il est de retour sur les régates et est devenu un favori de la foule.
