Même à la couchette, le Shogun est une bête: lignes agressives, mais élégamment fluides, même le pont en teck suit le contour de la coque. Et seulement la poupe négative avec les rampes de pulvérisation frappantes, qui continue exactement l'angle de l'étai. En plus du coffre de gennaker rétractable, il est difficile de croire que cette balle a été construite par la société suédoise RosättrBåtvarv. Leurs gars nommés Linjetts sont juste à côté d'eux. Bien qu'ils ne soient pas considérés comme lents, ils représentent des croiseurs dignes dans un design intemporel et la plus haute qualité de traitement au lieu d'une optique radicale et d'une construction légère cohérente.
Galerie de photos: Shogun 50
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holmi! Linjett Shogun50 voile 2019 KAn_20190918_0241 -
holmi! Linjett Shogun50 voile 2019 KAn_20190918_0594 -
holmi! Linjett Shogun50 voile 2019 KAn_20190918_0878 -
holmi! Linjett Shogun50 voile 2019 KAn_20190918_0307 -
holmi! Linjett Shogun50 détails coque 2019 KAn_20190918_0253 -
holmi! Linjett Shogun50 Détails Deck 2019 KAn_20190917_0294 -
holmi! Linjett Shogun50 Détails Deck 2019 KAn_20190917_0651 -
holmi! Linjett Shogun50 Détails Deck 2019 KAn_20190917_0503 -
holmi! Linjett Shogun50 Détails Deck 2019 KAn_20190917_0968 -
holmi! Linjett Shogun50 Intérieur 2019 KAn_20190917_0854 -
holmi! Linjett Shogun50 Intérieur 2019 KAn_20190917_0711 -
holmi! Linjett Shogun50 Intérieur 2019 KAn_20190917_0718 -
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holmi! Linjett Shogun50 Intérieur 2019 KAn_20190917_0887
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Le Shogun est l'alternative difficile. Le 50 pieds en carbone ne pèse que 7,8 tonnes malgré la quille relevable. C'est près de 500 kilogrammes de moins qu'un ClubSwan 50 pèse. Ce n'est pas un hasard si le Shogun ressemble au noble coureur finlandais. Le propriétaire et initiateur Mats Bergryd a initialement commandé le premier cygne de régate en Finlande. Cependant, l'énorme tirant d'eau du Swan a fortement limité la navigation dans l'archipel de Stockholm. De plus, le concept conçu pour les grands équipages s'est avéré peu pratique pour lui. «Mats n'a pas toujours voulu avoir à appeler une équipe de football pour faire de la voile», déclare le designer du Shogun Håkan Södergren.
Afin de maintenir le poids bas malgré la quille relevable et le design intérieur chaleureux, le propriétaire et concepteur a engagé tout ce qui a du rang et du nom dans la construction navale suédoise de haute technologie. De plus, le bateau a été entièrement construit dans des moules négatifs, donc non seulement la coque et le pont comme d'habitude, mais aussi toutes les pièces moulées et les panneaux sur et sous le pont.
Ce qu'il y a d'autre dans la spectaculaire fusée en fibre de carbone et ce que l'on ressent en naviguant à travers l'archipel de Stockholm à plus de 16 nœuds peut être lu dans YACHT, numéro 2/2020. Le livret peut être commandé dans la boutique DK. Ou vous pouvez télécharger le portrait du bateau directement à partir du lien ci-dessous
Vous trouverez plus d'informations sur le bateau et le chantier naval ici: www.shogunyachts.se et ici: www.linjett.se
