La première partie de la spéciale voile concerne le réglage confortable, le reefing et la récupération de la grand-voile: de plus en plus de propriétaires souhaitent également la facilité d'utilisation incontestée d'un genua enrouleur pour la grand-voile. Les raisons sont évidentes. Que ce soit chez Beneteau, Hanse ou X-Yachts: Depuis des années, la tendance n'est pas seulement aux yachts de plus en plus grands pour les petits équipages, la surface de voilure est également de plus en plus concentrée dans la grand-voile.
Les flèches modernes fonctionnent de manière fiable et facilitent la manipulation de grandes surfaces de voilure
Mais la taille croissante du bateau rend la manipulation de la puissante grand-voile généralement inconfortable - car beaucoup de tissu s'accumule en hauteur lors de la récupération. À partir de 40 pieds, la drisse peut difficilement être attachée ou renversée du pont. Sans parler du gréement du couvert arboré. Avec des systèmes de glissières de mât et des lazybags fonctionnant en douceur, la manipulation peut être désamorcée, mais parfois de nouveaux obstacles apparaissent également. Plus le système de glissière est élaboré, plus les chariots prennent de place et plus la tête de lit reste haute lors du montage des voiles au-dessus du pont.
Depuis des années, nous travaillons sur des solutions pour que la grand-voile puisse être risée et rangée aussi confortablement qu'un génois sur enrouleur. Les yachts de croisière axés sur le confort sont souvent équipés de mâts à rouleaux, qui sont désormais des systèmes très sophistiqués et qui, avec la garde-robe de voile appropriée, ont également une belle apparence en termes de performances.
Les chantiers navals comme X-Yachts, quant à eux, préfèrent les flèches roulantes. «Le poids supplémentaire est plus proche du pont, et le gros peut encore être récupéré de manière conventionnelle en cas d'urgence», explique Torsten Bastiansen du chantier naval danois. X-Yachts livre déjà environ un tiers des commandes pour le XC 38 toujours maniable avec une flèche de roulement, plus de 60 pour cent du XC 45 est commandé avec une flèche de roulement. La situation est similaire avec le XP 55 plus sportif.
Dans le grand aperçu du marché, nous présentons les derniers modèles, expliquons pourquoi les arbres à rouleaux sont de plus en plus populaires et ce qui doit être pris en compte lors de leur sélection et de leur utilisation.
