Selon les sondages YACHT auprès des lecteurs, près de 60% des marins utilisent désormais des applications de navigation en plus de l'électronique installée à bord. Les avantages sont évidents: l'écran peut être emporté dans le cockpit, sous le pont ou à la maison pour la planification, et il est en plus sécurisé contre le vol. Pour les équipages de petits yachts, en raison du manque d'espace pour les appareils intégrés, leur propre tablette ou smartphone devient souvent le seul moyen de navigation électronique à côté de la carte papier.
Et les programmes peuvent également en faire de plus en plus: depuis un an ou deux, la connexion à l'électronique embarquée existante dans les modèles compatibles viW-Lan a progressé; cela signifie que la profondeur, les données GPS, la vitesse et le vent sont également transférées sur votre appareil. De plus, les signaux AIS peuvent de plus en plus être affichés, une caractéristique de sécurité importante. Les frontières entre les appareils mobiles et l'électronique fixe s'estompent. Et il existe une multitude de fonctions supplémentaires utiles: routage automatique, MOB, prévisions météorologiques avec fichiers Grib, données actuelles et bien plus encore.
De plus en plus d'appareils proposent d'utiliser des applications de navigation
Et pendant un an ou deux, il est devenu évident que les grands fabricants d'électronique, qui tentent depuis longtemps de rejeter les applications comme étant une concurrence désagréable et inférieure, les prennent également au sérieux. Pour cette raison, Garmin, Navico and Co ont récemment acheté des fabricants d'applications et les ont intégrés dans leur portefeuille. Pendant ce temps, il existe de plus en plus de programmes dans les versions Android, et certaines applications fonctionnent même sur des ordinateurs Windows ou MacOS.
