Lorsque le chantier naval d'Aquilei annonce un "petit bateau", il ne mesure pas moins de douze mètres de long. Le concepteur de yachts Javier Soto Acebal, qui a toujours travaillé pour les Italiens, a également élaboré les plans d'un nouveau 40 pieds de haute performance. L'Argentin s'est évidemment basé sur les lignes attrayantes de la grande sœur Solaris 44, présentée comme une nouveauté en 2019.
Cuisses courtes, cockpit ouvert à l'arrière, volants éloignés et petits sièges rabattables pour le barreur
Cependant, le bateau aura des fenêtres de coque plus nombreuses et encore plus grandes. Et le design du cockpit est nouveau et différent: les cuisses du cockpit sont plus courtes en comparaison et le pont roulant n'est plus tiré vers la poupe. Cela permet aux constructeurs de yachts de Solaris de positionner les colonnes de commande aussi loin que possible, directement sur la coque. Pour le barreur, il n'y a que deux tabourets pliables à l'arrière. Et le rail de voyageur encastré dans le plancher du cockpit peut être plus long et donc plus efficace. Le gréement haut et puissant fournit soit un foc auto-vireur, soit un genum se chevauchant brièvement avec des points de trou sur le pont de course.
La quille sportive en forme de T avec bombe en plomb est disponible en deux versions de tirant d'eau (2,40 / 2,00 mètres), et en raison de sa large poupe, des doubles pales de gouvernail sont spécifiées. Un grand espace de rangement arrière est accessible par une trappe dans le plancher arrière du cockpit. Les voiles supplémentaires telles que le gennaker ou un Code Zero peuvent également être stockées ici. Une plateforme de bain pliable répond également aux besoins des navigateurs.
Pour les travaux intérieurs, Solaris Yachts a largement adopté la disposition de la plus grande série 44. Cela signifie: une cabine propriétaire spacieuse avec un îlot central et sa propre cellule humide avec douche sur le pont avant, deux cabines doubles à l'arrière et une deuxième cellule humide plus petite à l'arrière du carré.
Galerie de photos: Solaris 40
Précédent
Suivant
Le nouveau Solaris 40 coûtera 343 900 euros au chantier naval, TVA comprise et y compris les voiles au près et la flèche. Les Italiens envisagent de présenter leurs nouveaux produits en janvier au salon de la chaussure de Düsseldorf. Le premier atterrissage de la construction numéro 1 doit avoir lieu en octobre.
constructeur | Javier Soto Acebal |
constructeur | Javier Soto Acebal |
Longueur de la coque | 12,36 m |
Longueur de la ligne de flottaison | 11,70 m |
largeur | 4,10 m |
Brouillon / alternative | 2,40 / 2,00 m |
Poids | 9,85 tonnes |
Ballast / proportion | 3,05 t / 30,1% |
Grand voile | 57,0 m2 |
Genu (105%) | 43,0 m2 |
machine | 30 PS (50/60 PS en option) |
Capacité carburant | 200 l |
Capacité eau douce | 350 l |
Catégorie de conception CE |