Bente Est De Retour

Yachts 2023
Bente Est De Retour
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Vidéo: Bente Est De Retour

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Vidéo: À Marseille avec Soso Maness, SCH & PLK 2023, Juin
Anonim

Ils étaient bruyants et drôles, différents et sympathiques: lorsque le designer Alexander Vrolijk et l'annonceur Stephan Boden ont enrichi la scène en 2014 avec de nouvelles idées et de nouvelles approches, le succès ne semblait guère s'arrêter. Tout le monde parlait de l'équipe et des produits, et le Bente 24 s'est bien vendu. Puis le saut surprenant vers le deuxième modèle: le 39 a de nouveau établi un point d'exclamation avec une structure unique, presque entièrement vitrée et un siège de direction surélevé, un look racer radical et des qualités de conduite. Et un 28 plus adapté aux masses devrait élargir le programme.

Bente 39
Bente 39

Bente 39 sur le fjord de Kiel

Puis la fin: "L'entreprise a rencontré des difficultés en raison des coûts de développement élevés des modèles de yachts existants et prévus. De plus, les décisions stratégiques du passé n'avaient pas eu l'effet escompté", a déclaré l'administrateur de l'insolvabilité Hendrik Heermaus Hamburg, qui, parmi autre chose, possédait déjà le chantier naval Elsflether avec le cas de rénovation «Gorch Fock». Le 1er avril, une procédure d'insolvabilité a été déposée auprès du tribunal de district de Bremerhaven. La société FRH Finck Rinckens HeermRechtsanwälte - Steuerberater, spécialisée dans la restructuration, a poursuivi Bente Yachts dans les procédures précédentes et a maintenant pu le vendre à FirmUltramarin Meichle & Mohr à Kressbronn sur le lac de Constance.

SonjMeichle
SonjMeichle

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Christian Daum
Christian Daum

Christian Daum

Extrait du communiqué de presse: "Avec son père, SonjMeichle dirige la plus grande marina intérieure d'Allemagne, Ultramarin à Kressbronn, avec environ 1 500 places sur le lac de Constance. En outre, la mère de deux enfants est la vice-présidente de l'Association fédérale des sports nautiques. Industrie à Cologne et titulaire d'un diplôme en économie. Tous deux sont des marins enthousiastes et ont été représentés avec beaucoup de succès par Bente depuis le début avec un concessionnaire. Grâce à leurs nombreuses années d'expérience professionnelle dans le yachting et les années d'expertise entrepreneuriale d'Ultramarin, le entreprise familiale sera en mesure d'exploiter ou d'augmenter le plein potentiel de Bente à l'avenir ont également été en mesure de gagner Christian Daum de Bente Yachts GmbH pour le poste clé de chef de Bente Yachts."

Alexander Vrolijk n'est pas impliqué dans la nouvelle société, mais reste avec Judel / Vrolijk & Co en tant que concepteur et source d'idées. La nouvelle constellation a encore besoin de l'approbation de la réunion des créanciers. Les Benteyachts devraient être de nouveau pleinement fonctionnels à partir du 1er juillet. Le Bente 24 continuera à être au centre de l'entreprise, le 39 continuera également à être construit et le Bente 28 est à venir, mais doit être développé et terminé. Des optimisations de la gestion de la qualité et quelques ajustements mineurs du processus de production sont prévus. La liste de prix précédente est actuellement toujours valable. Le réseau de concessionnaires doit être élargi. L'ancien chantier naval de Szczecin continuera à être le producteur.

Les clients qui ont commandé un Bente 24 et ne se sont pas retirés de l'achat devraient recevoir leurs bateaux cet été sans pertes. Les Bente 39 commandés doivent être livrés d'ici l'été 2021.

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