Boussoles électroniques En Cours De Test

Boussoles électroniques En Cours De Test
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Vidéo: Boussoles électroniques En Cours De Test

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Vidéo: Présentation générale par Frank, et en français, du GPS Garmin Foretrex 401. 2024, Mars
Anonim

L'électronique de navigation des voiliers nécessite des données du compas électronique en plus de l'affichage de contrôle, essentiellement pour quatre fonctions: l'affichage de la carte, la superposition radar, le pilote automatique. Les instruments à vent en réseau utilisent le cours pour déterminer la direction géographique du vent. Et les rotors éoliens peuvent être lus directement à partir de cela. Ce qui à son tour aide à décider quand vous pouvez vous rendre à destination ou à la marque plus rapidement sur l'autre arc.

Mais pourquoi à partir de la boussole, après tout, chaque récepteur GPS fournit également un cours? Cependant, il s'agit de la direction du mouvement au-dessus du sol, qui ne coïncide généralement pas avec la direction dans laquelle la proue, l'instrument à vent et l'antenne radar pointent. Quiconque se déplace dans les zones de marée connaît assez bien l'effet.

Huit appareils de six fabricants sont en cours de test. Les prix varient de 200 à 857 euros. Six modèles ne peuvent être connectés que via NMEA2000 (N2K), un n'a que NMEA0183 et un offre les deux connexions. Deux des appareils NMEA2000 ont également un récepteur GPS intégré.

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