North élargit Sa Gamme 3Di Pour Les Yachts De Taille Moyenne

North élargit Sa Gamme 3Di Pour Les Yachts De Taille Moyenne
North élargit Sa Gamme 3Di Pour Les Yachts De Taille Moyenne

Vidéo: North élargit Sa Gamme 3Di Pour Les Yachts De Taille Moyenne

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Anonim

La technologie 3Di, dans laquelle les fibres porteuses sont collées entre elles directement sans film ni film, était à l'origine destinée aux yachts de régate et y a fait ses preuves. Après que North ait réussi à traiter du polyester en plus des fibres de carbone et d'aramide pendant trois bonnes années, la technologie est devenue intéressante pour les yachts de croisière et a désormais été proposée sous le surnom d'Océan. Selon North, les voiles stratifiées devraient être beaucoup plus stables dimensionnellement que le tissu tissé, mais également robustes en raison de l'absence de film sensible à la rupture, ce qui éviterait le problème principal des voiles en dacron.

Équipement Noth Sails 3di Ocean 370 Pr_24200384_edit
Équipement Noth Sails 3di Ocean 370 Pr_24200384_edit

Un 3Di Ocean 370 agréable à conduire. Le motif à carreaux est frappant, il est créé par des couches de fibres supplémentaires

Jusqu'à présent, cependant, les Américains n'ont pu traiter que des fibres de polyester pures ou des mélanges de polyester-aramide, avec lesquels pourraient être équipés de plus petits bateaux et de très grands yachts de plus de 60 pieds. Dans la variante Ocean 370, qui a maintenant été présentée, une combinaison de polyester et de polyéthylène haute résistance, similaire au Dyneema bien connu, est utilisée - avec laquelle des voiles très durables peuvent être produites pour des yachts de 35 à 60 pieds de longueur.. Les voiles sont disponibles en blanc pur et en gris teinté.

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