Route Sierra: Nouvelle Route Maritime Dans Le Kattegat

Route Sierra: Nouvelle Route Maritime Dans Le Kattegat
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Vidéo: Route Sierra: Nouvelle Route Maritime Dans Le Kattegat

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Vidéo: Arctique une nouvelle voie commerciale très convoitée 2024, Mars
Anonim

Quiconque est en route pour Göteborg connaît le problème: le colombier de Læsø ou Anholt à la côte suédoise regorge de pétroliers, de cargos et de pêcheurs. Comme sur un collier de perles, ils marchent vers le sud et le nord le long de la route du Tango. Pas du tout facile de trouver une brèche pour traverser la route principale de navigation sans se rapprocher trop des gros pots.

Situation de trafic typique dans le Kattegatt
Situation de trafic typique dans le Kattegatt

Le volume de trafic élevé autour de Skagen et sur la route T est clair à partir des signaux AIS. Avec la nouvelle route S, davantage de cargos devraient rouler sous terre à l'avenir

En fait, la route Tango est tellement fréquentée par le trafic maritime entrant et sortant de la mer Baltique qu'elle est souvent délicate même parmi les cargos. Par conséquent, par résolution de l'Organisation maritime internationale (OMI), une route alternative plus proche de la côte a été élaborée. La nouvelle route Sierr commence au niveau de la rive Kummel au nord de Læsø et mène à l'est des bas-fonds Fladen et LillMiddelgrund jusqu'à l'entrée nord de l'Öresund à Kullen. Dans la zone du Kummel-Bank, où se rejoignent les routes Tango et Sierrtrennen, une zone de prudence sera mise en place, c'est-à-dire qu'un nombre particulièrement élevé de mouvements de navires sur différents parcours peut être attendu ici.

VTG Öresund nouveau
VTG Öresund nouveau

La zone de séparation du trafic existante à Öresund sera agrandie vers le nord. Une traversée est encore possible entre les deux

Le long de la nouvelle voie de navigation, au niveau des Shoals Fladen, LillMiddelgrund et à l'entrée nord de l'Øresund, de nouvelles zones de séparation de trafic sont en cours de mise en place, obligatoires pour les véhicules de plus de 20 mètres de long et, comme d'habitude, ne devraient pas être traversé. Si la traversée ne peut être évitée, une route perpendiculaire au sens de la circulation doit être maintenue et tous les navires se trouvant dans la zone de séparation du trafic doivent avoir la priorité.

VTG Skagen
VTG Skagen

Les nouvelles zones de séparation du trafic "Skagen West" et "Skagen East". La zone de prudence entre les deux peut être franchie

En plus de l'itinéraire Sierr, une zone de mise en garde et deux nouvelles zones de séparation du trafic, Skagen West et Skagen East, ainsi qu'une zone de trafic côtier, seront installées au nord de Skagen.

Pour les marins qui souhaitent traverser le Kattegat, la nouvelle gestion du trafic signifie que deux routes de navigation commerciale doivent être traversées en même temps, et une doit être préparée à un trafic accru au large des côtes suédoises. Jusqu'à présent, presque exclusivement des yachts et des pêcheurs ont été là-bas. Cependant, il reste à voir dans quelle mesure les flux de trafic vont réellement changer. La route Sierrist n'est intéressante que pour les navires qui passent l'Öresund, et les plus gros cargos avec un tirant d'eau de plus de 10 mètres continueront à emprunter la route Tango.

Le nouveau routage du trafic a été décidé il y a quelques années et entrera en vigueur le 1er juillet 2020. Les détails de l'itinéraire de navigation seront annoncés dans les "News for Seafarers". L'annonce du Sjöfartsverket peut être trouvée ici.

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