Henrik Masekowitz De Retour En Mer

Henrik Masekowitz De Retour En Mer
Henrik Masekowitz De Retour En Mer

Vidéo: Henrik Masekowitz De Retour En Mer

Vidéo: Henrik Masekowitz De Retour En Mer
Vidéo: Class 40: Das Boot von Henrik Masekowitz, 2015 2024, Mars
Anonim
Masekowitz Classe 40 France 2015 NGü_8C8A3142
Masekowitz Classe 40 France 2015 NGü_8C8A3142

Henrik Masekowitz a commencé hier matin, sur peut-être son parcours le plus difficile. Parce que c'est «seulement» de rentrer du Cap vers la Bretagne. Plus non-stop autour du monde comme au début de sa tentative de record, qui a échoué peu de temps avant Noël en raison d'une fracture à la cheville.

Il n'y a donc pas de célébrité à la fin, aucune entrée dans le livre d'histoire de la navigation hauturière allemande - une fiabilité, plus de voyage record. Et pourtant, c'est une démonstration de force, car Masekowitz prend le chemin inconfortable: il navigue à nouveau seul, là où rien n'est en jeu. Cela demande du respect, car il aurait certainement pu trouver des compagnons de navigation payants. Mais ce n'est pas son truc.

Son bateau est resté au Cap pendant plus de deux mois tandis que le skipper solo marchait avec des béquilles chez lui. Mais maintenant, il est de nouveau en forme et sa «Croix du Sud» est à la voile. Elle avait une barbe sur la carte de l'eau quand Henrik Masekowitz est monté à bord il y a une semaine pour la préparer pour le transfert de retour - pas étonnant après la longue escale.

Avant de finalement prendre la mer vers le nord-ouest, Masekowitz a fait une courte étape le long de la côte ouest sud-africaine jusqu'à Saldanha, le port alternatif au cas où il n'aurait pas trouvé de place au Cap. Il y avait également à bord le capitaine du port et un assistant qui s'était occupé du bateau en l'absence du hamburger - une sorte de remerciement pour le grand soutien que le skipper a reçu sur place.

Tracker Henrik Masekowitz rapatriement 2016
Tracker Henrik Masekowitz rapatriement 2016

Parcours Nord-Ouest: Henrik Masekowitz revient du Cap

Le départ est bien sûr lent car Masekowitz est suspendu dans une zone de vent léger. Il n'enregistre actuellement que quatre à six nœuds de vitesse - et se souviendra de la période de calme au large des côtes espagnoles qui l'a ralenti sur le chemin. Si vous souhaitez le suivre en ligne, vous pouvez appeler le tracker Yellowbrick dans le YACHT-online-Spezial, qui est mis à jour quatre fois par jour. Le hamburger envoie également des messages sur le pouce, que nous publions ici. YACHT tv montre une interview avec Masekowitz à la fin de la semaine, dans laquelle il parle de son accident et de la tâche. Il y parle également de ses projets ultérieurs

Tant de choses peuvent déjà être révélées: il veut réessayer sans arrêt, probablement à l'automne. Et il ne sera probablement pas seul, car Jan Hamester prévoit également un tour du monde à une main avec sa Class 40.

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