Changement De Camp De L'équipage "Iron Lady"

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Changement De Camp De L'équipage "Iron Lady"
Changement De Camp De L'équipage "Iron Lady"

Vidéo: Changement De Camp De L'équipage "Iron Lady"

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Vidéo: Pirencss Kevo dancing in bweyele camp with family 2024, Mars
Anonim
Dame de fer
Dame de fer

La «Dame de fer» en camp d'hiver au Chili

Les navigateurs qui, comme nous, ne suivent pas un parcours idéalement chronométré autour du monde, mais voyagent également hors de la route pieds nus, vivent parfois des saisons où la navigation est annulée en raison de la météo. À Puerto Montt, au nord du Golfo Corcovado, vous pouvez actuellement compter le nombre de jours ensoleillés par mois d'une seule main. Notre navire se tient haut et sec entre 30 autres yachts de croisière sur le chantier naval du Club Nautico Reloncavi. Peut-être que deux sont habités, les propriétaires restants, pour la plupart français, préfèrent passer l'hiver chilien à l'été européen et ne sont pas attendus avant novembre.

Les travaux urgents sur le navire, lutter contre la rouille, peindre la cale et repeindre l'intérieur, sont hors de question car les surfaces sont constamment humides à cause de la condensation. Alors que faire

Monter et descendre l'échelle 20 fois par jour pendant trois mois et brûler d'abord un mètre cube de bois précieux dans la cheminée de la salle du club le matin avant qu'il ne fasse un peu chaud? Ou tourner le dos à la région et se diriger vers le Pacifique? Non!

La zone autour de Chiloé et les canaux au pied des Andes nous l'ont fait, nous avons trop peu vu la région en route vers le nord dans la course avec l'avance de l'automne. Au printemps, nous voulons enfin mettre les voiles ici au lieu du moteur, c'est sûr.

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Nous ne nous laissons pas ralentir aussi facilement, sans plus tarder, nous achetons un Toyot4x4 d'occasion et le nommons "Herr Beuger". Nous échangeons nos 16 mètres carrés de surface habitable sur le Lady pour deux mètres carrés d'espace de chargement, emballons la vaisselle, les chaussures, les vêtements essentiels, la tente et les sacs de couchage, remettons les clés de notre bateau au contremaître du chantier naval et tournons le dos à la pluie. et froid, en direction du nord.

Nous voulons connaître l'autre côté de la côte, camper sur la plage au lieu d'atterrir les pieds mouillés et froids en dériveur, faire des détours dans les montagnes, visiter le désert sec d'Atacama, peut-être jusqu'au Pérou jusqu'au légendaire Machu Picchu.

Nous sommes sur la route depuis un peu plus de deux semaines, ayant laissé 3338 kilomètres, 1800 milles marins derrière nous. De plus, nos enfants regardent par la fenêtre à bâbord et à tribord, ils considèrent M. Beuger comme notre dame comme leur maison temporaire, même si on ne peut pas passer la nuit chez lui.

La vitesse de croisière est différente et pourtant sensiblement la même lorsque nous traversons le cap au cap sur les pentes hors route le long de la côte. L'infini du désert nous donne la même tranquillité que l'océan ouvert. Les filles se plaignent de devoir être attachées en conduisant au lieu de jouer au Playmobil dans la couchette de la mer, mais nous pouvons nous arrêter et sortir à tout moment.

Vue du canapé ou de l'appartement confortable avec eau courante et électricité des services municipaux, la vie sur le bateau semble souvent restreinte et ardue. Mais de notre point de vue actuel, c'est un pur luxe de voyage. Qu'il s'agisse d'outils, de vis, de fils, de stylos, d'épicerie, de fusibles ou de piles de rechange, tout a sa place sur la Lady. En ce moment, nous pensons à quelque chose de nouveau chaque jour que nous aimerions avoir avec nous, ou fouiller dans des sacs de voyage déroutants pour la brosse à cheveux manquante.

Néanmoins, il vaut la peine de jeter un regard différent sur ce pays long et étroit, dont les régions sont numérotées du nord au sud. Du sud pluvieux, nous avons traversé la neige des domaines skiables autour de Villarrica, le cœur de la production du marc de raisin chilien Pisco, à travers le désert d'Atacama jusqu'à la deuxième plus grande ville du Chili, Antofogast.

Le soleil que nous recherchons est avec nous depuis. Cependant, nous ne pouvons pas nier notre cœur de voile. Quand on regarde la feuille de route, on scrute toujours le littoral, on fait des détours sur l'eau, on parle aux pêcheurs des conditions météorologiques et de la sécurité des mouillages. Dans le CaletPan de Azucar du parc national du même nom, il n'y a jamais eu de bateau à voile, dit un pêcheur local. Moi et moi nous regardons et pensons la même chose, ça sonne comme une cible typique de "Iron Lady", n'est-ce pas

Il se peut que nous devions entreprendre ce voyage une seconde fois, d'un côté, à savoir le bord de mer.

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