Incendie En Mer: Ceci Est à Faire En Cas D'incendie

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Incendie En Mer: Ceci Est à Faire En Cas D'incendie
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Anonim

Les 4 principales causes d'incendie

«Le premier est définitivement le garde-manger», déclare Wolfgang Behnk, directeur technique du centre de formation DGzRS à Neustadt et lui-même marin. "Ce sont souvent des rideaux qui prennent feu ou des poêles à frire - de petites choses qui ont un grand impact." Behnk poursuit: "Bien sûr, le système de gaz est aussi un problème. Il y a des navires sur lesquels il n'a jamais été examiné depuis des années. Ce n'est pas obligatoire. Cela peut alors conduire à des fuites. Et cela entraîne finalement un risque d'explosion!"

Feu
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Il y a un risque élevé d'incendie dans le garde-manger étroit avec un plafond bas et des flammes de gaz ouvertes - les rideaux prennent souvent feu

Le système de propulsion suit en second lieu. «Le carburant diesel peut aussi brûler s'il est suffisamment chaud. Par exemple, s'il goutte sur la partie encore non refroidie de l'échappement. Alors une étincelle suffit et ça brûle», prévient le technicien. En règle générale, cependant, ce sont les moteurs à essence qui présentent un plus grand risque d'incendie. Des conduites de carburant ou des joints de carburateur qui fuient créent des mélanges inflammables. Incidemment, cela s'applique également aux réservoirs extérieurs ou aux bidons qui se trouvent dans le casier.

Behnk considère le système électrique des yachts comme le troisième plus grand risque d'incendie, surtout s'il est plus ancien. Il y a deux raisons à cela. Behnk: "Au fil du temps, de plus en plus d'appareils sont modernisés. Puis, soudainement, des courants circulent dans des lignes qui ne sont pas adaptées à la section. Si les fusibles s'emboîtent, cela n'a pas d'importance. Souvent, le fusible défectueux est simplement remplacé par un plus gros, le problème est là. " De plus, les câbles pourraient être rongés par la corrosion au fil des ans. Cela réduit la section transversale et augmente la résistance dans le câble. Le fusible ne se déclenche pas car les courants ne sont pas assez élevés pour cela. Cependant, le câble est trop fin. Le résultat, selon Behnk: "Il se réchauffe et un incendie peut se produire".

Enfin et surtout, l'expert connaît certains risques d'incendie connus depuis chez lui: «Des bougies oubliées ou des cigarettes au lit». Qu'il soit déclenché par un feu ouvert ou par l'électronique: si des parties du yacht prennent feu, elles n'ont généralement que quelques secondes pour s'éteindre. Par conséquent, la plus grande attention doit être accordée à la prévention.

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