Le Team Brunel de Bouwe Bekking est le leader de la flotte de la Volvo Ocean Race sur le parcours de Newport depuis le 1er mai. Le jour de la fête du Travail, l'équipe sous pavillon néerlandais a pris le commandement et ne l'a pas abandonné depuis. Mais maintenant, les bateaux se rapprochent à nouveau. Les persécuteurs font pression. Sur un total de 5700 miles nautiques, les premiers bateaux doivent encore maîtriser environ 1400 - y compris quelques défis.
Le journaliste de bord Brian Carlin a appelé l'image "Dark & Stormy". Il est originaire des Bermudes. Les initiés connaissent le nom de la spécialité de rhum du même nom qui y est produite
Bouwe Bekking a écrit vendredi après-midi: "Nous appuyons sur l'accélérateur aussi fort que possible. Nous savons que nous naviguons dans moins de vent. Donc les poursuivants continueront à gagner sur nous. C'est ennuyeux, mais c'est un fait que nous avons. vivre avec. Notre navigateur Capey est détendu à sa manière. Mais il voit et sent que les choses se passent maintenant aux choses sérieuses. Je ne sais pas combien de simulations il fait pour les itinéraires possibles d'ici à Newport … Et nous en discutons avec Pete (Burling, éd.). Deux facteurs très importants sont le système de haute pression à l'est des Bermudes et le Gulf Stream, qui coule de la Floride au nord-est vers Europ. Sa vitesse actuelle peut atteindre 5,6 nœuds."
Où se trouve la flotte et comment elle va à Newport
Le participant au record, Bouwe a poursuivi en expliquant: "Malheureusement, ce n'est pas un courant rectiligne. Il a ses vortex. Donc, si vous le faites mal, vous naviguerez contre un courant de cinq nœuds tandis qu'un autre bateau naviguera à cinq nœuds. Alors vous pouvez perdez vos pertes toutes les heures. Mais nous sommes confiants."
Toujours à la recherche de rattrapage: la deuxième place espagnole au général de l'équipe Mapfre
Dee Caffari, dont l'équipe a chuté petit à petit derrière Brunel, le Dongfeng Race Team et Vestas 11th Hour Racing dans les derniers rapports de position et est maintenant à près de 30 milles marins derrière Brunel, connaît les obstacles à venir, mais ce sont tout aussi de bonnes opportunités.. «Nous avons encore deux jours pour naviguer sur cette autoroute express. Après cela, le vent diminuera avant d'empanner. Nous pouvons nous attendre à beaucoup d'action et de nombreux changements de voiles jusqu'à la ligne d'arrivée. il fera beaucoup plus froid et les vents du nord. Il n'y aura plus de plaintes concernant la grande chaleur.
Vues intéressantes à bord d'AkzoNobel
Alors que les six premiers bateaux d'AkzoNobel ne sont distants que d'environ 40 miles nautiques, les retardataires Sun Hung Kai / Scallywag ont encore du mal à rejoindre la flotte avec près de 180 miles nautiques. L'équipe de David Witt doit espérer que les bateaux de tête ralentiront considérablement s'ils veulent à nouveau intervenir dans la bataille pour les points.
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Pete Cummings lors de sa première étape pour le Team Sun Hung Kai / Scallywag de David Witt, qui aurait pu mieux courir jusqu'à présent …