Le journal britannique "The Telegraph" a pleuré le départ de son équipe de l'America's Cup Land Rover BAR avec le titre "Le rêve américain de Sir Ben Ainslie est terminé", tandis que le "New Zealand Herald" a pleuré son équipe victorieuse Emirates Team New Zealand avec "Smoked on the. "eau - TNZ en finale!" célèbre. Les cotes étaient aussi différentes que les performances de ces deux demi-finalistes aux Challenger Playoffs. Lors de leur dernier jour de navigation dans la 35e America's Cup, les Anglais ont pu remporter une victoire au combat avec une performance impressionnante et un art de match racing exemplaire, mais au final, ils étaient impuissants face à l'excellente équipe néo-zélandaise avec ses 26 ans. - l'ancien barreur Peter Burling. Le rêve du beau conte de fées anglais dans lequel le chevalier ramène le trésor à sa reine est terminé. Les kiwis ont volé plus vite. Et Ainslie était un bon perdant: "Nous vous félicitons et vous souhaitons bonne chance. Vous avez pris des décisions de conception agressives: les cyclistes, les foils et aussi la configuration du bateau. Nous saluons l'ingénierie Kiwi."
Le Land Rover Team BAR et l'Emirates Team New Zealand en duel
La dernière conférence de presse avec Sir Ben Ainslie, qui passe en revue sa première campagne de coupe. De plus, les analyses et les perspectives des trois barreurs toujours en jeu
L'équipe de Sir Ben Ainslie a été éliminée 2: 5 en demi-finale du tour challenger. C'est un triste jour pour les Britanniques, qui étaient à l'origine échangés comme co-favoris. Sir Ben Ainslie a pris la défaite avec sang-froid. Ce n'est que de temps en temps que les yeux bruns se vident au loin. Encore et encore, il a félicité son équipe qui, en tant que nouveau venu, avait terminé la courbe d'apprentissage la plus raide. La fin de jeudi n'a pas été un choc - elle a été annoncée depuis longtemps. Même dans les rencontres d'entraînement, les Britanniques semblaient parfois lents. Les premiers experts ont commencé à avoir des doutes, que l'équipe a tenté de dissiper. Ainslie avait répliqué et déclaré: "Nous sommes l'équipe qui peut ajouter le plus." C'est peut-être même vrai, mais l'écart était trop grand dès le départ et les Néo-Zélandais ont choisi les Britanniques comme adversaires pour une raison. Ils ne voulaient sûrement pas attendre que sir Ainslie et ses hommes deviennent dangereux après tout. Les Néo-Zélandais avaient choisi le marin olympique le plus titré de l'histoire du sport et son équipe de 100 hommes avec un budget de rêve comme adversaire de demi-finale alors qu'ils n'étaient pas encore égaux. Cette situation s'est reflétée dans la deuxième course de jeudi, dans laquelle les Néo-Zélandais n'ont franchi la ligne de départ qu'avec des problèmes techniques un peu moins de 30 secondes après les Britanniques, mais ils ont finalement quitté la ligne d'arrivée avec 31 secondes d'avance. C'était une humiliation pour ceux qui se sacrifiaient mais se battaient avec des épées émoussées.
Peter Burling
Ni le chavirage spectaculaire de mardi soir ni le résultat d'un échec technique du fleuret bâbord lors du deuxième duel contre les Britanniques jeudi n'ont pu ébranler la domination des Néo-Zélandais. "Nous sommes des kiwis, nous restons encore plus serrés en cas de revers", a déclaré Burling. L'équipe du principal de l'équipe, Grant Dalton, a jusqu'à présent livré une démonstration de force du plus haut niveau et a même tenté Ainslie de dire: "Je pense qu'ils ont de bonnes chances de gagner la Coupe de l'America."
"C'est l'objectif", a déclaré le jeune champion olympique néo-zélandais 49er Burling, qui le soir après les courses, en plus des remerciements habituels à son équipe, a souligné à plusieurs reprises que la victoire précoce sur l'équipe Land Rover BAR a donné à son équipe une journée de repos très bienvenue et vendredi, ils ont voulu assister à "la bataille entre Artemis Racing et SoftBank Team Japan". Le vainqueur de ce deuxième match de demi-finale sera l'adversaire d'Emirates Team New Zealand en finale des Challenger Playoffs. L'étude approfondie des deux équipes est donc obligatoire pour les kiwis qui volent haut et vite.
Les Suédois ont contraint le match entre les Scandinaves et les "Barker Boys" sous le drapeau du Japon à entrer en prolongation vendredi à partir de 19 heures, heure allemande, avec trois victoires consécutives jeudi. Ils ont commencé le troisième jour de course des demi-finales avec un score de 1: 3, mais ont ensuite pu jouer avec confiance et avec succès leurs forces connues dans des vents moyens comme une bonne main de poker. Les duels étaient passionnants car les Suédois et les Japonais étaient largement sur un pied d'égalité. Les Japonais ont perdu le premier duel en raison d'un départ très serré, ce qui a conduit à 39 secondes de retard à l'arrivée. "Une erreur a décidé la course ici", a déclaré Jochen Schümann, qui, en tant que co-commentateur chez Sky Sport, a commenté le programme complet de course à l'occasion de son 63e anniversaire. Au deuxième tour, Artemis Racing a même réussi une victoire du début à la fin avec le barreur Nathan Outteridge et le tacticien Iain Percy.
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Dans la troisième course, c'était différent: au début, cela ressemblait à un départ malheureux pour les Japonais, mais Barker s'est libéré de sa faible position derrière les Suédois dans les dernières secondes, a tiré au-dessus de la ligne de départ presque simultanément avec eux et a gardé leur rapidité. rythme. Avec d'excellentes tactiques de match race, la SoftBank Team Japan a pris la tête de la première marque après le sprint d'ouverture. La décision dans la course en tête-à-tête a été prise par un penalty contre les Japonais, qui, selon la décision de l'arbitre, n'ont pas laissé suffisamment d'espace aux Suédois pour contourner une marque. Le barreur d'Artemis Nathan Outteridge a admis plus tard librement que son équipe l'avait conçu pour cette situation et s'était entraîné intensivement pour cela encore et encore. De nombreuses situations similaires ont été étudiées sur du matériel vidéo. Néanmoins, le geste a été courageux, car lors du tour préliminaire, les Suédois ont reçu un penalty dans un duel avec les Néo-Zélandais, ce que les arbitres ont reconnu plus tard comme une erreur.
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C'était une course beaucoup plus excitante jeudi que le record de 3-0 des Suédois ne le suggère pour la journée
La confrontation entre Artemis et SoftBank Team Japan promet une grande excitation pour les Scandinaves vendredi avec un score de 4: 3. Mais quelle que soit celle des deux équipes qui l'emporte, Emirates Team New Zealand reste le premier favori pour la finale des challengers à partir du 10 juin (samedi). Et les Britanniques resteront définitivement avec la Coupe. Le soir de sa défaite, Sir Ben Ainslie était fier d'annoncer que des partenaires importants tels que Land Rover BAR et 11th Hour Racing ainsi que d'autres sponsors s'étaient inscrits pour la campagne de suivi le jour de son départ. "Nous reviendrons et nous serons beaucoup plus forts alors", a promis le chasseur de coupe de 40 ans, qui n'a pas pu atteindre son objectif cette fois, mais - sinon il ne serait pas Sir Ben Ainslie - a immédiatement réglé ses vues sur à nouveau.
Peu de temps avant le départ des Britanniques, Elaine Bunting a interviewé Andy Claughton de Land Rover BAR pour "Yachting World" sur les résultats de la Coupe jusqu'à présent. Le directeur de la technologie britannique est étonnamment ouvert et critique du format de la tasse et se souvient également du «Jour de la démolition» avec le chavirage du kiwi.
Sélections Challenger, demi-finales: les résultats intermédiaires après la troisième journée
Ouvert et honnête, critique et réfléchi: Andy Claughton, un chef intelligent de l'équipe de conception de Land Rover BAR, fait le bilan de la précédente édition de la coupe
