Une seule victoire en quatre défaites: aucune équipe n'a été aussi faible dans la première moitié des qualifications pour la 35e America's Cup que le Britannique autrefois si bien négocié. Qu'après le premier des deux tours du tournoi à la ronde, ils sont toujours à la troisième place derrière les meilleurs favoris et leader Oracle Team US (5 points sur 4 victoires, 1 défaite, 1 point bonus de la série mondiale) et les Néo-Zélandais (4 points sur 4 victoires avec 1 défaite), l'équipage autour de Sir Ben Ainslie doit toujours ses deux points bonus, qu'il avait gagnés en remportant la précédente série mondiale de l'America's Cup en 2015 et 2016.
Ce que les barreurs avaient à dire après les trois courses de lundi et à quel point la chance et la malchance étaient proches en ce troisième et dernier jour de la première moitié de la qualification
Même les Britanniques n'auraient pas pensé que ces deux points bonus pourraient un jour devenir vitaux pour l'équipe Land Rover BAR. Un deuxième tour avec autant de défaites, cependant, ne porterait pas le coussin. En supposant que les résultats de cette seconde moitié de saison soient similaires à ceux de la première, le marin olympique le plus titré de l'histoire du sport et son équipage navigueraient vers l'abîme de la Coupe en qualifications. C'est ainsi que Jochen Schümann l'a exprimé dans son commentaire sur Sky Sport. Lorsque la victoire des Français sur les Britanniques, qui avaient pris un bon départ mais qui montrait à nouveau des faiblesses en voile et techniques, devenait déjà apparente, Schümann a déclaré: "Si vous perdez face aux Français, vous serez sur le point de catastrophe." Ce n'est pas encore si loin, mais vous pouvez déjà le voir d'où l'équipe d'Ainslie est actuellement. D'autre part, Sir Ben Ainslie est connu pour être à son meilleur lorsqu'il est sous forte pression. Il faut maintenant voir s'il peut le faire dans une grande équipe et avec le catamaran "Rita". Ainslie a maintenant également témoigné publiquement de ses faiblesses: "Nous ne sommes pas assez rapides sur le vent dans certaines conditions. Nous devons travailler incroyablement dur pour rester compétitifs." Le roi des marins olympiques n'a pas fait de bon rapport à son équipage ou à lui-même à mi-parcours de la qualification: «Nous n'avons pas fait la meilleure course aujourd'hui».
Donc "David" est heureux quand il a fait trébucher "Goliath"
Les Français ont tout donné dans la course contre les Britanniques - et ont gagné. Dans la deuxième course de la journée, ils l'ont payé avec trop peu de réserves d'énergie et ont perdu de manière significative face à SoftBank Team Japan de Dean Barker
Le match le plus excitant de la journée a été servi lundi soir par Artemis Racing et l'Emirates Team New Zealand. Le thriller de voile avec deux équipes bien équilibrées a commencé par un départ anticipé d'une seconde de la Suède dynamique. Le barreur Nathan Outteridge, qui aurait été un peu trop passif lors de certains départs les jours précédents, a raté de peu le départ zéro idéal et a dû ralentir artificiellement son bateau pour se débarrasser des pénalités. Sur la deuxième partie du parcours, les kiwis sont passés. À partir de là, l'avance a changé d'innombrables fois dans le match. Au troisième tournant, Artemis avait encore trois secondes d'avance sur les Néo-Zélandais avec le barreur Peter Burling. La scène décisive dans le duel passionnant a eu lieu lors du contournement de la quatrième marque et est devenue l'excitation de la journée.
Les résultats des trois duels de lundi - qui met fin à la première moitié de la qualification. La seconde moitié de la saison, au cours de laquelle chaque équipe se rencontre, commence mardi
Les kiwis dérivent dans le cercle de trois longueurs. Artemis vient de l'extérieur à grande vitesse et parvient à faire demi-tour à la fois aux Kiwis et à la marque et à prendre les devants. Les Suédois sont convaincus qu'ils ont laissé suffisamment d'espace aux Néo-Zélandais. Les choses étaient différentes pour les arbitres sur l'eau: pour eux, l'Emirates Team New Zealand a la priorité. Dartemis contourne la marque sans priorité relativement loin, mais les Kiwis se retournent pour éviter une collision entre Artemis et la bouée, les umpires décident contre Artemis selon les règles classiques de l'emprise bâbord tribord. L'arrondi de la marque ne joue qu'un rôle secondaire dans cette décision. Peter Burling a rapporté plus tard dans la conférence de presse: "Nous avons lancé ceci. C'était notre seule chance." Les arbitres donnent une pénalité à Artemis - la deuxième de la course. Naturellement, les Suédois ne s'en remettront pas sur la courte ligne droite. Selon la réglementation - s'ils ont une grande avance - ils doivent attendre que leur adversaire les ait dépassés, ce qui est finalement le cas à la ligne d'arrivée. A bord du "Magic Blue", vous pouvez entendre le tacticien et joueur juste reconnu Iain Percy hurler d'horreur lors de ces dernières scènes: "No way!", "No way!", "No way!". Mais le point revient aux Kiwis, alors que les Suédois ne peuvent pas non plus saisir ce qui se passe à l'arrivée. Nathan Outteridge a déclaré plus tard lors de la conférence de presse que son équipe avait donné suffisamment d'espace aux Néo-Zélandais. Il y a aussi une discussion animée à ce sujet dans les réseaux sociaux. Mais les arbitres n'étaient pas d'accord. Ce que le barreur et champion olympique néo-zélandais Peter Burling a déclaré très froidement: "C'est comme dans tous les sports ici: il faut danser sur l'air."
Peter Burling et l'Emirates Team New Zealand: Excellente performance dans le duel contre les Suédois tout aussi forts. Le match a été décidé par le deuxième penalty
La situation de pénalité entre Artemis et l'Emirates Team New Zealand - partie 1. Si bien mis en place par le magazine en ligne "Sailing Illustrated" avec des photos de NBC
Situation de pénalité entre Artemis et Emirates Team New Zealand - Partie 2
Situation de pénalité entre Artemis et Emirates Team New Zealand - Partie 3
Horrifié par la décision des arbitres et le deuxième penalty contre son équipe Artemis Racing: directeur sportif, tacticien et double champion olympique Iain Percy
Mi-temps du tour de qualification: les meilleurs favoris et les champions en titre Oracle Team New Zealand sont en tête
Mise à jour, lundi (23 h 32): Dans une déclaration de l'America's Cup Race Management (ACRM) tard dans la soirée de lundi, il est admis que les arbitres auraient décidé différemment après leur compte rendu détaillé de l'affaire Artemis contre Emirates Team New Zealand. Cet aveu très rare et rapide d'une mauvaise décision a été une surprise positive. Dans une interview avec l'arbitre en chef Richard Slater, il a déclaré: «Lorsque vous avez atteint ce but final, les informations dont nous disposions à l'époque nous ont dit qu'Artemis naviguait à tribord amure sans priorité et Emirates Team New Zealand à bâbord. Notre travail consiste à nous assurer qu'Artemis reste clair. Nous n'en étions pas sûrs à l'époque. Nous en avons discuté maintenant et avons examiné d'autres preuves, informations et données. Je pense que si nous pouvons remonter le temps et prenez à nouveau la décision, tirez le drapeau vert et ne punissez pas Artémis. " La décision factuelle, cependant, tient et ne peut pas être modifiée par la suite
Dans le troisième et dernier duel de la courte journée de navigation, les Français ne pouvaient plus tenir ce qu'ils avaient promis dans leur furieuse victoire contre les Britanniques. "Nous n'avions tout simplement pas l'énergie", a déclaré honnêtement le skipper Franck Cammas. En d'autres termes: ses meuleuses ne pouvaient plus fournir la puissance maximale pour chaque manœuvre, elles étaient épuisées. La GroupamTeam France avait visiblement mis toute son énergie dans la première victoire et dans le duel contre le SoftBank Team Japan de Dean Barker ressemblait à un marathonien avec des crampes et sans aucune chance. Sir Ben Ainslie a dû souhaiter vivement ne rencontrer que les Français dans ce match et non dans le premier. En fait, il était le grand perdant de la journée. En plus d'Artemis qui, contrairement aux Britanniques, ont pu terminer la première moitié de la qualification avec le bon feeling de quelques courses très bien terminées.
Avec ces duels, la seconde moitié de la qualification débute mardi à 19h.
