Naturellement orange: le nouveau trois cylindres diesel néerlandais de 22 ch
Basé sur des blocs de FirmKioti de Corée, l'un des plus grands fabricants de moteurs diesel au monde, FirmDutch Diesel fait mariner les machines dans la région frisonne. un déplacement d'un peu plus d'un litre. Le trois cylindres ne tourne pas plus de 2800 tr / min. Le grand frère de 45 chevaux obtient cela avec une cylindrée de 2,2 litres.
Et de côté. La pompe à eau de mer est quelque peu cachée
Les moteurs ont de grands filtres à carburant fins sur le moteur. La pompe à carburant est facilement accessible sur le côté. Comme avec de nombreux moteurs, la pompe à eau est quelque peu cachée. La roue ne peut être changée que de l'arrière. Il y a un filtre à air à nettoyer et un vase d'expansion pour l'eau de refroidissement du circuit intérieur en standard. Il s'agit également du panneau moteur sans compte-tours, disponible moyennant un supplément. Sur demande, les moteurs peuvent également être fournis avec un saildrive, une boîte de vitesses est standard.
Le petit moteur avec réducteur, panneau moteur, toutes les connexions et faisceau de câbles coûte 7 400 euros, pour le grand, également équipé, 11 300 euros.
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