Lorsqu'un virage suit le suivant en traversant un fairway étroit, chaque mouvement doit être parfait. Si le membre d'équipage ne fait pas retirer la manivelle du treuil d'étrave, par conséquent, l'écoute ne peut pas être jetée immédiatement et le genuback est debout, le compteur précieux aux coûts au vent - qui en cas de doute peut se terminer dans des situations délicates. Avec les poignées de treuil conventionnelles avec le petit interrupteur de déverrouillage, cet incident se produit rapidement: une fois que vous vous trompez dans la direction dans laquelle le levier doit être poussé avec votre pouce, ou même simplement glisser, la manœuvre échoue. D'autre part, soit des manivelles sans l'aide d'un dispositif de sécurité - elles sont cependant rapidement perdues - soit des manivelles de treuil à une main sont utilisées. Ceux-ci ont un grand levier qui est plus facile à utiliser lors de l'utilisation de la manivelle. Nous avons testé le Speedylock d'Antal, le Carbo OneTouch de Harken, le One-Touch de Lewmar et le Quick-Lock de Ronstan
Test en conditions réelles: chaque manivelle devait faire ses preuves lors d'un test pratique à bord
