Un programme de navigation qui affiche non seulement les prévisions de vent et de courant sous forme de Grib, mais les prend également en compte dans la planification d'itinéraire et intègre également les données de performance de votre propre navire - cela ressemble à un logiciel professionnel et, surtout, coûteux.
Le logiciel professionnel a raison, pas cher.
La société de logiciels BEC-Marine de Laboe a non seulement révisé les fonctionnalités avec les nouvelles versions de la série éprouvée Nav-C, mais également la structure de prix. Au lieu d'une longue liste de suppléments, il n'y a que deux éléments: La version bon marché Nav-C Skipper Pro contient tout ce dont le marin de croisière a besoin pour 289 euros, le routage météo, l'AIS, le calcul de la marée et la connexion à des appareils mobiles tels que PD ou I -Téléphoner.
Pour les professionnels de la régate, la Nav-C Master Race est proposée; pour 787 euros, l'optimisation automatique des itinéraires en fonction de la météo et de la puissance est également incluse. La différence la plus importante: dans la version skipper, la météo est déterminée le long de l'itinéraire spécifié par l'utilisateur, la version course crée également des suggestions de parcours pour l'itinéraire le plus rapide du début à la fin.
BEC-Marine Nav-C-Skipper 2011, détails du plan d'itinéraire avec prévisions météo
La base des deux nouveaux programmes est, entre autres, un nouveau format pour les propres cartes vectorielles de BEC. Par exemple, des liens directs depuis la carte vers les manuels des ports sont désormais possibles. En pratique, cependant, la prévision de la météo à prévoir sur l'itinéraire sera l'innovation la plus importante: les prévisions n'ont pas à être laborieusement recherchées sur Internet, elles peuvent être téléchargées directement depuis le serveur BEC en un clic. le programme de navigation (abonnement annuel à partir de 20 euros / an). En utilisant ces données et les valeurs de performance du navire, le programme calcule quand les différents points de l'itinéraire prévu seront atteints, quel vent y régnera et quelle électricité sera disponible. Si une partie du parcours ne peut pas être conduite en tant que résident en raison de la forte incidence du vent, l'itinéraire correspondant sera marqué comme un parcours croisé sur la carte. L'heure de départ peut être ajustée à volonté et il est facile de savoir si un largage plus tôt ou plus tard a un effet positif sur le déroulement du voyage. Les raisons peuvent être, par exemple, les changements de vent annoncés ou le chavirage de la marée.
Les forfaits cartographiques coûtent entre 55 et 120 euros, selon la région. Contrairement à la tendance des grands fournisseurs, les cartes peuvent être compilées à partir de nombreuses petites zones selon les besoins: le quartier populaire de Kiel Bay / Around Fyn, par exemple, coûte 99,90 euros, les îles Baléares complètes sont disponibles pour 79,90 euros.
Les nouvelles versions peuvent être commandées immédiatement, mais les données de performance de certains navires ne seront livrées qu'au début de la saison 2012.
www.bec-marine.de
