Vous aide à le mettre: le joystick Hanse SMS
Du point de vue du chantier naval, une étape logique: vous pouvez bien sûr gagner plus avec des yachts plus grands. Seulement: les équipages habituels de deux personnes sont rapidement submergés par la manutention des navires au-delà de 40 pieds. Après tout, les ports se sont rarement développés avec l'augmentation de la taille des navires et sont donc souvent étroits. Du point de vue de l'acheteur, c'est un argument contre l'achat d'un yacht plus grand et plus confortable. Une solution était nécessaire pour soulager les propriétaires et l'équipage de la peur de manipuler des bateaux de plus en plus grands.
A avoir sur le Hanseboot avec SMS: le 495 de Hanseyachts
Avec le nouveau système, le navire peut être contrôlé dans des situations de conduite serrées à l'aide d'un joystick à commande intuitive - les erreurs de fonctionnement sont presque impossibles. L'idée n'est pas nouvelle. Un système similaire est en place chez Beneteau depuis quelques mois, il s'appelle Dock and Go. Alors que les Français ont développé un saildrive rotatif avec Yanmar, Hanseyachts s'appuie sur un propulseur d'étrave et de poupe extensible de Max-Power. La machine peut également être utilisée à l'aide du bâton. La Volvo peut être contrôlée jusqu'à 2000 tours par minute à l'aide du levier de commande. L'interaction des composants standard, c'est-à-dire le diesel et les propulseurs d'étrave et de poupe, est le point culminant du SMS. Combiné dans un seul levier, vous pouvez conduire en avant et en arrière, des deux côtés et en diagonale vers l'avant ou vers l'arrière. En tournant la couronne du joystick, le bateau peut tourner dans les deux sens. Lors de l'activation du SMS, le gouvernail est bloqué en position médiane. Les manœuvres dans les vents de travers et les courants devraient également réussir sans aucun problème.
Hanse intègre des composants déjà existants et établis dans le système. Cela permet également d'installer des SMS sur les navires existants. Exigences: un diesel de Volvo avec 75 ch ou moins et la possibilité d'installer un propulseur d'étrave et de poupe.
Le système peut être commandé pour les modèles 445 et 495 dès sa présentation au Hanseboot. Les coûts n'ont pas encore été déterminés.
www.hanseyachts.com
Une vidéo produit pour les SMS y est disponible sous Service / Multimédia.
