L'ACI-Marinvon Rovinj, l'un des 22 ports
Ce serait l'affaire la plus spectaculaire du paysage marin européen: l'ACI exploite déjà 21 ports de plaisance, et la première révolution vient d'avoir lieu pour le 22, le nouveau Marinin Slano. Ce n'est un secret pour personne dans l'industrie que l'État croate paresseux est depuis longtemps prêt à vendre de grandes parties de la chaîne. Mais jusqu'à présent, pratiquement aucun partenaire n'a semblé capable de tirer un tel résultat sur le plan économique.
Les premiers articles ont maintenant été publiés dans les quotidiens croates qui rapportent des discussions en vue d'un rachat par le groupe turc Doğuş ou le concurrent croate Adris. L'entreprise turque a commencé avec ACI il y a quelques années avec un forfait d'environ onze pour cent et possède déjà trois ports en Croatie avec les marinas de Borik, Mandalin et Dalmati.
Cependant, selon la presse croate, les négociations ne devraient pas être simples, car il y a encore des différends sur les terres que l'ACI a utilisées pour construire les marinas. L'ACI n'a pas répondu à une demande du YACHT pour savoir si tel était réellement le cas. Le groupe Doğuş ne voulait pas non plus commenter les négociations. Pendant longtemps, il n'y avait pas de véritable cadastre en Croatie, la situation de la propriété, en particulier sur les îles, est souvent extrêmement compliquée.
Le prix économique «Star of Croatia» décerné au groupe Doğuş par le gouvernement il y a quelques semaines, qui récompense les entreprises pour leur engagement particulier dans le pays, montre également à quel point les contacts sont bons avec les investisseurs turcs.
