La relève de la garde a déjà eu lieu en matière de tourisme: depuis plusieurs années, plus de touristes sont venus dans le Mecklembourg-Poméranie occidentale que dans le Schleswig-Holstein. Sur le plan nautique, cependant, l'Est avait encore beaucoup de rattrapage à faire: la structure de la marina était considérée comme pleine de trous et les liaisons de transport pour les résidents permanents étaient insuffisantes.
Mais ces dernières années, et notamment en 2004/2005, la région allemande de la mer Baltique a fait un énorme bond en avant: de nombreuses nouvelles marinas sont entrées en service (Kühlungsborn, Stralsund, Rostock) d'autres sont sur le point d'être achevées, comme Hohe Düne (Warnemünde) ou Hohen Wieschendorf. Des systèmes supplémentaires seront bientôt construits. Le 20 rend de nombreux endroits tels que Wismar, Rostock et bientôt l'ensemble de Greiswalder Bodden et Rügen facilement accessibles.
Et: Le gouvernement de l'État a annoncé un énorme concept de développement avec environ 11 000 nouveaux postes d'amarrage et investit massivement dans le secteur maritime en Allemagne de l'Est.
Dans un rapport de grande envergure, nous examinons de près les innovations, avons examiné les concepts portuaires et les chantiers de construction et avons rassemblé toutes les informations importantes pour la croisière d'été dans le Mecklembourg-Poméranie occidentale.
En outre, le dernier statut de la discussion sur l'avenir du port d'urgence de Darßer Ort et les concepts alternatifs pour son remplacement ainsi qu'un entretien avec le ministre de l'Économie de Mecklembourg-Poméranie occidentale, Dr. Otto Ebnet sur l'avenir des sports nautiques dans son état.
YACHT 14/2005 à partir de mercredi au kiosque
