Brisé sur les pierres devant Urk: le yacht allemand "Candida"
Le Koninklijk Nederlandse Reddings Maatschapij (KNRM), l'homologue néerlandais de la DGzRS, a participé aux opérations de sauvetage avec des unités des stations Hindeloopen et Urk. Un équipage familial néerlandais composé de deux adultes et de deux enfants a dû être sauvé de leur bateau à cabine en bois de six mètres de long. Peu de temps auparavant, il avait heurté des débris flottants et avait fui. L'équipement, y compris la poupée de la fille, a été distribué dans l'IJsselmeer en difficulté. Les forces expérimentées de la KNRM ont reconnu la gravité de la situation et ont également sauvé la poupée. C'est ce qu'on appelle la chance dans le malheur. Le navire, en revanche, est une perte totale.
Le yacht coulé dans l'IJsselmeer en difficulté au large de Workum
La famille récupère les restes des bagages du navire récupéré
Le yacht allemand "Candida" a eu une expérience similaire. Après une panne moteur, l'équipage a d'abord tenté d'arrêter la dérive en direction du Legerwall en déployant deux ancres. Cependant, cela n'a pas réussi. Incapable de manœuvrer, le yacht a dérivé sur les pierres, exposé sans défense aux vagues venant de forts vents du sud-ouest. Il a fui et a coulé. L'équipage s'est échappé vers la berge, un chauffeur a observé la situation et a appelé à l'aide depuis l'autoroute A6 toute proche. Les images de la chaîne de télévision locale illustrent la situation lors de la récupération de l'épave. Une fois de plus, l'IJsselmeer a montré son côté rugueux.
Après le démontage, les dommages à la coque sous-marine sont clairement visibles
La côte de Legerwall devient dangereuse, surtout par vent d'ouest. Il y a quelques jours, un équipage d'un petit voilier qui tentait de quitter le port de Stavoren a dû le découvrir. Le moteur électrique n'avait aucune chance contre le vent et les vagues. Ce voyage s'est également terminé sur les pierres.
Atterri sur les pierres: le vent et les vagues étaient trop forts pour propulser le petit croiseur
Les informations météorologiques et les rapports d'expédition généraux sont diffusés toutes les heures 15 minutes après l'heure sur le canal VHF 1. Quiconque souhaite en savoir plus sur le travail bénévole des sauveteurs aux Pays-Bas peut le faire ici: www.knrm.nl.
