Annexe de douze pieds
«Jusqu'à cinq mètres de longueur», «jusqu'à dix mètres carrés de voilure», «jusqu'à quatre CV de puissance moteur» - en particulier dans les plus anciens Contrats de responsabilité personnelle la responsabilité de posséder ou d'utiliser ses propres bateaux plus petits est souvent également incluse. Un regard sur les petits caractères apporte de la clarté. Si, en revanche, il y a une exclusion de risque correspondante, ce qui suit s'applique: même avec un Opti ou un laser supposé petit, un grand dommage peut être causé, la conclusion d'un Responsabilité du bateau est donc conseillé.
Il intervient, par exemple, si le barreur surplombe un nageur, le croise et lui inflige de graves blessures. Ou si le tireur échoue lors de l'amarrage et que votre propre enfonce un bateau voisin.
Afin de maintenir les dommages de responsabilité civile dans les petits bateaux ouverts dans les limites, certains assureurs proposent des tarifs spéciaux qui sont nettement plus rentables que les polices pour un navire épais. Les tarifs spéciaux pour les Optis, les dériveurs et les catamarans de sport sont parfois limités à certains types de bateaux et parfois à différentes zones intérieures.
Un conventionnel Assurance complète En revanche, il n'est souvent pas rentable pour les propriétaires de dériveurs. De nombreuses pièces qui pourraient casser seraient sujettes à l'excès. Sans une telle rétention fixée par contrat, cependant, la prime augmenterait rapidement de manière incommensurable.
Les dériveurs peuvent chavirer. Parfois, quelque chose se brise. Cependant, une politique de coque de bateau conventionnelle n'est généralement pas utile
Au moins un cas doit encore être couvert: la perte totale du bateau. Que ce soit parce qu'il chavire et coule irrémédiablement, parce qu'il prend feu ou est volé. Ou parce que tant de pièces se cassent à la suite d'une collision avec un bateau plus grand que leur remplacement ou leur réparation dépasse la valeur totale du dériveur.
A cet effet, il y a le pour les petits bateaux Assurance perte totale, parfois également appelée couverture partielle. Cela n'a rien de commun avec la police du même nom du secteur automobile, mais ne s'applique que tel que décrit en cas de perte totale réelle ou économique.
La responsabilité civile dériveur et la police de dommages totaux sont disponibles pour environ 100 euros par an. De plus, un marin de dériveur doit bien sûr se battre comme tout le monde Risques d'accident sécuriser.
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