La "LBelle Epoque" dans la glace
Claudi et Jürgen Kirchberger, 33 et 37 ans, commencent leur nouveau voyage à la voile dans la ferme de leurs parents. Là, sur la ferme des contreforts autrichiens des Alpes, ils apportent leur nouveau navire - ou plutôt ce qu'il en reste. Ils ont mis un colosse d'acier pesant 22 tonnes et un bon 14 mètres de long derrière la grange de la grand-mère. Elle secoue simplement la tête avec incrédulité.
Mais le couple a un rêve, et il s'appelle: Long voyage. Ils travaillent sur le navire délabré pendant des mois, le préparent pour leur prochain, deuxième grand voyage - et enfin se mettent en route. Sur le Danube et le Rhin, à travers les écluses et les canaux jusqu'à la mer du Nord.
La "LBelle Epoque" aux Lofoten
Après un an entre l'Allemagne, le Danemark et la Suède, ils naviguent vers le nord de la Norvège. Alors que le voyage dans le sud et l'ouest de la Norvège se caractérise par de belles journées de navigation et des randonnées à travers le fjord, le voyage depuis les Lofoten devient de plus en plus expéditionnaire. Les deux aventuriers découvrent le soleil de minuit et les fjords solitaires, observent les rennes dans leur incursion sur les pentes des berges et naviguent avec les dauphins.
Une étape vous emmène à travers les eaux agitées de la mer de Barents jusqu'à l'île Arctic Bear. Les Autrichiens sont le premier équipage de yacht étranger à passer un hiver à Finmark, naviguant vers la ville la plus septentrionale du monde, la patrie norvégienne des chiens de traîneau. Pendant deux mois, le soleil dira au revoir et cédera la place à la nuit polaire. Les aurores boréales balayent le ciel et la vie à bord est façonnée par le froid arctique et l'amitié norvégienne.
Claudi et Jürgen Kirchberger
Le soleil revient avec une intensité qui ne peut être ressentie que dans l'Arctique. Il devient vite clair que la poursuite du voyage à travers l'Atlantique Nord jusqu'aux îles Shetland, via les îles Féroé et l'Islande jusqu'au Groenland. Un voyage qui vous mènera à travers l'une des zones maritimes les plus dangereuses du monde et qui est pourtant l'une des plus anciennes aventures nautiques de l'humanité, sur la route des Vikings.
Entre îles enchantées et courants de marée difficiles, Claudi et Jürgen Kirchberger font l'expérience du printemps sur les îles du nord de l'Écosse et conquièrent enfin la dangereuse zone maritime des îles Féroé, où ils font à nouveau l'expérience de l'hospitalité et du rythme de vie idiosyncratique des nordistes. La nature et la météo déterminent la progression des marins, l'Atlantique Nord appelle à la prudence et au matelotage. En Islande, vous vous plongerez dans un monde de volcans et de glaciers, entre mythe et modernité.
La saison dans l'Atlantique Nord est courte et un voyage à travers la tristement célèbre mer d'Irminger jusqu'au Groenland est imminent. Ici aussi, le couple doit planifier son voyage en voilier avec beaucoup de prudence, et un haut degré de responsabilité personnelle et de persévérance est requis. Après six jours entre calme et tempête, le voilier atteint la côte groenlandaise. Les icebergs, les pentes rocheuses rugueuses entre lesquelles glissent les langues des glaciers vers la mer, les zones maritimes non cartographiées, les bas-fonds dangereux et les mouillages difficiles vous invitent à explorer.
Les Kirchberg passent la fin de l'été sur la côte ouest du Groenland, vivant entre solitude et Inuits. Mais l'expédition de sa vie ne doit pas s'arrêter ici, et donc l'auteur termine son récit avec l'intention de passer l'hiver à bord de son voilier dans l'Arctique, puis d'oser le dangereux voyage sur le passage du Nord-Ouest dans le Pacifique l'année suivante.
C'est là que se termine le livre (262 pages, 13,81 euros sur Amazon). En attendant, le passage du Nord-Ouest est également dans le sillage de la "LBelle Epoque" (YACHT a rapporté en ligne). Le bateau et l'équipage survivent actuellement à l'hiver sur la côte sud de l'Alaska.
