À près de 10 nœuds au-dessus de la baie: le Variant44 dans le test de vent fort
Après petit ne devient pas plus grand, mais tout aussi grandi, du moins dans la famille Varianta de Dehler. Lequel des quelque 4500 anciens propriétaires de Varianta se serait jamais attendu à voir le lettrage sur un si grand yacht? Et puis aussi à un prix record? Le test montre si l'idée de base du plaisir de naviguer sans complication peut même être conciliée avec un bateau de cette taille.
Varianta, le nom dit tout, le modèle original de 6,4 mètres de long pouvait être navigué en 1966 en quillard ouvert ou avec un capot en cabine de croisière, dans plusieurs variantes. Ce n'était pas seulement nouveau, mais aussi dans l'air du temps: un bateau bon marché pour un plaisir de la voile sans complication le week-end. Si les voyages sont plus longs, vous pouvez acheter la superstructure, puis appeler un bateau de croisière avec deux lits et un espace pour un poêle.
Le Variant44 devrait s'appuyer sur ces idées, et pour seulement 100 000 euros - une explosion.
Même en période de production à grande échelle, ce nombre est spectaculairement bas. Après tout, un BavariCruiser 40 beaucoup plus petit coûte déjà 30 000 euros de plus, et 78 000 euros supplémentaires sont dus pour le Hanse 430, qui est de la même longueur. Le Variant18, introduit à la fin de l'année dernière, a déjà ouvert la voie à un faible investissement initial: réduction au strict minimum. Vous pourriez aussi dire: laissez de côté ce qui coûte de l'argent ou consomme des heures.
Dans le YACHT actuel, à partir du 13 octobre, vous pouvez lire si un yacht à part entière a été construit malgré cette volonté massive de sauver et quelles idées sont encore derrière le concept. au kiosque.
