Il y a dix jours, le «Rambler 88» était le premier yacht à franchir la ligne d'arrivée à Rodney Bay, dans le nord de Sainte-Lucie - dans un nouveau temps record. Alors que le Maxi-Racer a bénéficié de sa taille et du potentiel de vitesse associé, le reste des participants est aux prises avec des vents majoritairement faibles depuis le départ le 20 novembre à Las Palmas.
Seuls les Renyachts rapides qui naviguent dans la division Racing de l'ARC ont pu emprunter un parcours plus nordique que d'habitude et ainsi se laisser entraîner par des dépressions. Henrik Masekowitz et son compagnon marin ont été les premiers Allemands à arriver à l'arrivée sur l'AkilariClass 40 «Croix du Sud» dimanche dernier. Dlagen 2912 miles nautiques dans leur sillage. Dans leur classe, ils étaient sixième des neuf navires selon le temps calculé.
L'Allemand suivant a suivi lundi "M. ARC" Manfred Kerstan avec son Oyster 825 "Albatros". Cette année, en tant que plus âgé de plus de 200 skippers, il a participé pour la 21e fois au rallye de l'autre côté de l'étang. C'est aussi un record.
Le X-562 "Teamgeist" de Christoph Schubert a terminé la course le jour de la Saint-Nicolas, un jour plus tard le Catan47 "ICan" de Michele Fanceschini, également sous pavillon allemand, et le "Woifal", un Bavari50 basculé par Wolfgang Kozsar, est arrivé à la fin.
L'un ou l'autre mille devant eux, entre autres, est le "Peter von Seestermühe" avec skipper Christoph von Reibnitz et son équipage ainsi que le "Charisma" de Constantin Claviez.
Alors que la plupart des équipages de croisière naviguant dans la division Cruising ont encore quelques jours en mer - certains auront du mal à atteindre leur destination avant Noël - les yachts participants de l'ARC + sont désormais presque tous arrivés en toute sécurité dans les Caraïbes. Après une escale au Cap-Vert, ils ont pris quatre jours d'avance sur le trajet le plus court vers Sainte-Lucie.
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