Le marin à une main Guido Dwersteg avec son compagnon constant: la caméra
Le marin solitaire Guido Dwersteg s'est fait un nom dans la scène cinématographique de voile avec des films sur ses voyages. Il propose ses documents de voyage sur Internet, certains gratuitement, certains à la vente. Le joueur de 48 ans a effectué jusqu'à présent deux plus grands voyages en solo: de 2012 à 2014, il a fait le tour de l'Atlantique, toujours en emportant l'appareil photo, et a sorti six films d'une heure sur le voyage.
Lors de son dernier voyage, un voyage de 3500 milles nautiques à travers l'Europe du Nord - à travers la mer Baltique, à travers les eaux intérieures russes et le long du Cap Nord autour de la Scandinavie - le Kamer était de nouveau à bord de son Bavari32 Holiday "Carpe Diem". Dwersteg publie actuellement sept films de croisière successivement sur l'aventure.
Le YACHT a parlé au marin de Coblence de l'effort, de la motivation et des tabous impliqués dans le tournage d'un voyage.
YACHT: M. Dwersteg, pourquoi faites-vous des films à partir de vos voyages?
Guido Dwersteg: D'une part, je regardais moi-même sur YouTube pour voir ce que les autres marins montraient. L'idée originale, cependant, était de documenter les voyages pour moi-même. J'ai ensuite mis de petits extraits vidéo sur Internet. Cela a développé un élan qui lui est propre. Mais au début, il n'était jamais prévu de faire de grands documentaires sur mes voyages.
Avez-vous une sorte de script? Pensez-vous le matin à ce qui devrait se passer pendant la journée et à ce que vous voulez filmer?
Non, il n'y a pas de script. L'astuce consiste à créer une histoire intéressante et divertissante à partir de ce que vous avez. J'utilise le journal de bord pour reconstituer des moments clés. Vous ne pouvez pas tout montrer, sinon un film durera quatre semaines. Ce que je filme, cependant, arrive très spontanément, l'authenticité est le maître mot.
Combien de caméras avez-vous à bord?
Il y en a maintenant cinq. Un Gopro est installé en permanence à l'arrière pour le long shot du bateau. L'un est toujours à portée de main sur le tableau de navigation ci-dessous, un autre sous la capote. Le reste sert de substitut. Il ne faut pas oublier que les caméras embarquées ont une demi-vie courte. La voile n'est pas exactement l'environnement idéal pour la technologie.
Le film est loin d'être terminé. Combien d'efforts faut-il pour couper et terminer un film d'une heure?
C'est beaucoup de travail. Avec le temps, je suis devenu plus rapide. En attendant, je n'ai besoin que d'une à deux heures pour une minute de film en moyenne, musique et texte discuté compris.
D'où vous vient le savoir-faire?
Je viens de l'industrie informatique et il n'est pas difficile de s'habituer aux logiciels. Et je me suis frayé un chemin dans la créativité nécessaire. Aujourd'hui, même les débutants peuvent apprendre à monter des films, c'est devenu assez facile.
Alors, chaque marin peut-il produire un bon film ou un vlog de voile?
C'est une question de pratique. Dès que les gens parlent dans une caméra, beaucoup deviennent déverrouilleurs. Il faut vraiment s'y habituer, s'y habituer et, surtout au début, pratiquer les réglages du selfie. Cela peut échouer en raison de la diligence voulue pour vraiment obtenir un bon résultat.
Pouvez-vous gagner votre vie avec les revenus que vos films rapportent?
Entre-temps, la voile est devenue une partie de mon travail principal. Vivre des films seuls serait difficile. Cependant, ils représentent une grande partie de mes revenus.
Que pensez-vous du modèle du blog vidéo hebdomadaire longue distance tel qu'il est actuellement publié par des dizaines de navigateurs longue distance qui en génèrent également des revenus sur les sites de financement participatif?
Au niveau international, et en particulier aux États-Unis, cela peut bien fonctionner. Là, la volonté de donner de l'argent aux créateurs de vlogs pour leurs épisodes est tout simplement bien plus grande qu'en Allemagne, par exemple. Mais avec un rythme hebdomadaire, vous êtes bien sûr condamné à publier quelque chose chaque semaine.
Revenons à vos films: vous ennuyez-vous quand vous êtes dehors et que le Kamerfast est toujours là?
Non. Si vous naviguez seul, j'ai toujours trouvé agréable et agréable que la caméra remplace un peu l'homologue manquant. En navigation, cependant, la sécurité est clairement au premier plan, c'est pourquoi vous voyez rarement des coups de tempête. Et bien sûr, il y a des jours où je n'ai pas du tout envie de filmer. Je pourrais parler brièvement devant la caméra le matin pour rester «dans le courant». Mais si je ne suis pas d'humeur, je n'en ai pas envie.
Y a-t-il des tabous? Quelque chose que vous ne montreriez jamais?
Eh bien, je ne sauterais pas nu devant la caméra (rires). Il y a bien sûr des limites, et je prends en compte si quelqu'un, comme ma copine, ne veut pas du tout apparaître devant la caméra. Mais avec une documentation authentique, il est important que ce que vous montrez corresponde à la réalité. Et cela inclut également le fait que tout est loin d'être seulement ensoleillé et génial.
Une grande interview de Guido Dwersteg à propos de son voyage de 3500 miles, y compris le tour du Cap Nord, a été publiée dans YACHT 3/2018
Chaîne Youtube et site Web de Guido Dwersteg.
