Longue Histoire De Voyage Sur Le Babillard

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Vidéo: Longue Histoire De Voyage Sur Le Babillard

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Vidéo: Les Voyages de Christophe Colomb en Amérique 2023, Octobre
Anonim
Armoiries III
Armoiries III

Les "Armoiries III"

Le Bremer Hochseeseglerverein s'est séparé du navire-école de 16,28 mètres de long car un nouveau bâtiment a été mis en service et mis sur quille. Ce n'était pas dû au manque de popularité du troisième "blason". En fait, le yacht a été utilisé jusqu'à récemment lors de voyages à travers la mer du Nord et la mer Baltique et sur les côtes de l'Angleterre, de l'Écosse et de la Norvège.

Avec l'Islande, le Groenland, Jan Mayen et Svalbard, elle a visité à plusieurs reprises des destinations sous les hautes latitudes. Les Canaries et les Açores, les îles des Caraïbes, les côtes d'Amérique du Sud et la côte est de l'Amérique du Nord étaient régulièrement visitées. «Le 'Wappen von Bremen III' a navigué sur presque tous les océans du monde du Cap Horn à la frontière des glaces de l'Arctique et a traversé l'Atlantique seize fois», ont déclaré les représentants de l'association.

Si cela ne tenait qu'à vous, c'est loin d'être terminé: "Même après 33 ans, le yacht est en bon état, prêt pour de longs voyages à tout moment, grâce à un soin professionnel constant, des travaux d'entretien réguliers et quelques rénovations." Selon leur propre déclaration, la camaraderie serait heureuse si "les armoiries" continuaient à être utilisées comme bateau-club, yacht de location ou pour les marins privés de longue distance. Selon les besoins, le concept de design intérieur peut être modifié sans trop d'effort.

La division sous le pont est idéale pour cela: Dix personnes disposent de suffisamment d'espace. Les chambres avec dix couchettes fixes sont spatialement séparées des zones de travail, du mess et du garde-manger, de sorte que des voyages en mer encore plus longs peuvent être effectués facilement et sans fatigue. pour l'équipage Messe und Pantries sont à portée de main et ne sont pas dérangés par l'agent de sécurité.

La salle de navigation et de garde séparée dans la zone de descente avec l'équipement technique central, les possibilités d'hébergement pour les cirés, les gilets de sauvetage, les dispositifs de signalisation, etc. et l'accès aux toilettes et aux toilettes offrent des conditions idéales pour des opérations à bord sans heurts. Espace de stockage suffisant, même pour les longs trajets, par ex. B. Des provisions ou des pièces de rechange sont disponibles. Le pont clairement conçu permet un travail en toute sécurité. Le cockpit confortable derrière la structure du pont offre une bonne protection. Le barreur a une vue dégagée dans toutes les directions depuis son siège."

Le contact est possible via le bureau SKWB

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