Chaque année, environ 50 nouveaux voiliers arrivent sur le marché européen. 16 d'entre eux ont été nominés pour l'élection "European Yacht of the Year 2020". Seuls cinq d'entre eux peuvent se parer du titre.
La sélection a été faite par un jury d'experts des douze plus grands magazines de voile en Europe. Leurs rédacteurs en chef et chefs de test se sont réunis en octobre à Port Ginesta, en Espagne, non loin de Barcelone, pour tester tous les candidats pendant une semaine dans diverses conditions - des vents forts aux vents légers, avec une houle de plus de deux mètres. dans de l'eau douce. Les yachts ont couvert un total de plus de 2500 miles nautiques.
Toutes les décisions sont prises à la majorité du jury; une clause de nationalité empêche les jurés de favoriser les candidats de leur propre pays. La sélection pour le yacht respectif de l'année reflète ce qui se passe sur le marché global, où la tendance actuelle est, d'une part, vers des yachts toujours plus grands, meublés individuellement et équipés de nombreux extras; en revanche, les yachts sportifs sont plus présents cette fois qu'ils ne l'ont été depuis longtemps.
La domination oppressive des candidats français est étonnante. Depuis 2004, les chantiers navals français ont remporté 31 fois le titre de «Yacht européen de l'année». A titre de comparaison: l'Allemagne et l'Italie, les deux prochains pays d'origine, n'ont géré que 16 titres au cours de la même période.
Yacht de l'année en Europe dans la catégorie Family Cruiser: Oceanis 30.1
Compact et correct: Oceanis 30.1
Le plus petit yacht de croisière de Beneteau a réitéré le succès de sa grande sœur, l'Oceanis 46.1, de l'année précédente. Le modèle, construit par la filiale du Groupe DelphiYachts en Pologne, offre un niveau de confort et de confort étonnamment élevé avec des dimensions extérieures compactes, a estimé le jury. Les caractéristiques de navigation du Oceanis 1/30 et leur qualité de traitement pourrait convaincre. Un modèle d'entrée de gamme pratique et abordable pour quatre marins.
Yacht de l'année en Europe dans la catégorie Yachts de luxe: Amel 60
Noble et fort: Amel 60
Le yacht français de 19 mètres s'est imposé face à une très forte concurrence. Son cockpit central très spacieux, presque entièrement couvert par un rouf, offre une protection maximale contre le vent et les intempéries, mais aussi une zone de détente décontractée. Sous le pont, ils sont enthousiastes Amel 60 avec son extension de très haute qualité et stylistiquement réussie avec trois cabines doubles spacieuses et un salon lumineux et bien structuré qui n'est rien de moins qu'un hôtel cinq étoiles.
Yacht de l'année en Europe dans la catégorie Performance Cruiser: X 4.0
Rapide et universel: X 4.0
Dans la catégorie des yachts de croisière axés sur la performance, le X 4.0 le prix convoité. Le bateau danois combine toutes les vertus avec lesquelles le célèbre chantier naval X-Yachts a grandi. Il offre beaucoup de puissance facilement accessible et bien contrôlable - en plus d'un intérieur très digne et accueillant. Une synthèse rarement réussie de puissance et de confort.
Yacht de l'année en Europe dans la catégorie Race Yachts: Dehler 30 ou
Cohérent et puissant: Dehler 30 ou
La nomination des candidats actuels a montré que la gamme de yachts de course rapides qui peuvent également être exploités par de petits équipages est plus large que jamais. Pour rendre justice à cela, le jury a créé une nouvelle catégorie distincte. Dans ce groupe, le Dehler 30 ou de Greifswald le titre. La marque a une longue tradition de coureurs et s'appuie sur d'anciens succès avec le bateau, qui est optimisé pour une utilisation à une ou deux mains. Le Dehler 30 od est très léger, a un design très cohérent et est actuellement le modèle le plus attrayant de son genre.
L'équipage de Dehler et Hanseyachts est apparu à la cérémonie de remise des prix en force départementale. Le PDG Jens Gerhardt a demandé à tous les employés impliqués dans le développement de trois ans de monter sur scène, y compris Kalle Dehler, dont le dernier projet était le hit monotype, le constructeur et designer de Judel / Vrolijk et l'équipage de Speed. Rostock, qui a agi en tant que consultants - un moment qui a mis en évidence la complexité de l'entreprise.
Rapide et doux: ClubSwan 36
Lauréat du prix de l'innovation au Yacht of the Year 2020 en Europe: ClubSwan 36
Le jury d'experts a sélectionné ClubSwan 36, le plus jeune mannequin de la marque de luxe Nautor. Avec elle, les Finlandais ont présenté une machine de course radicalement moderne, actuellement le bateau de série le plus excitant. Il a tous les ingrédients de la construction de yachts de haute technologie - des lignes de coque extrêmes à une aile en carbone au milieu du navire, qui peut être mise en place en tirant une ligne et crée de la flottabilité sous l'eau. Plus la conduite est rapide, plus l'effet hydrodynamique est important.
Le ClubSwan 36 devient de plus en plus "léger" avec une vitesse croissante - et donc encore plus rapide. Cela ressemble à un tapis magique. Le plus étonnant est que le ClubSwan délivre ses performances impressionnantes sans aucun problème ni nervosité. Elle est à la fois rapide et douce.
Parce que son yacht a été vaincu par les bateaux de régate Dehler 30 à cause du prix très élevé de près de 500000 euros, le patriarche de la société Leonardo Ferragamo avait déjà quitté la salle du centre de congrès de l'Est - sa tension était trop grande, la déception trop profonde. Mais ses employés l'ont fait faire demi-tour quand il est devenu clair que ClubSwan était le gagnant de l'innovation. À la fin, le propriétaire du chantier naval se tenait rayonnant aux côtés du vice-président Enrico Chieffi, du PDG Giovanni Pomati et du designer Juan Kouyoumdjian.
