La DGzRS (Société allemande pour le sauvetage des naufragés) a pu sauver la vie de 59 personnes dans une nuit mémorable ou les libérer d'une situation critique.
Un grand nombre d'accidents se sont produits en mer Baltique. Plus de 20 missions ont eu lieu entre 19h00 le mercredi et 7h00 le lendemain matin. La cause de nombreux appels d'urgence était que les équipages étaient submergés par des conditions météorologiques inattendues, avec des vents pouvant atteindre 158 km / h en rafales.
"Nous sommes chanceux que tous les appels d'urgence que nous avons reçus se soient soldés par une fin heureuse", a déclaré la porte-parole de la presse de la DGzRS, Mme Rehms. En raison des premiers avertissements de tempête, seules quelques embarcations de plaisance étaient en mouvement.
Le marin traditionnel "Germania" a perdu son orientation après avoir traversé le front de la tempête - il a été dirigé vers le port suivant. Un incendie sur le yacht à moteur "Nordlicht" pourrait être éteint à temps par les secouristes. Un voilier polonais a envoyé un appel d'urgence incompréhensible en raison d'un mât cassé. La navigation commerciale impliquée dans la recherche a remarqué les fusées éclairantes qui avaient été tirées - l'équipage pouvait être secouru.
Beaucoup ont également lutté contre la tempête sur terre. Le réchauffement de l'atmosphère terrestre ou les contrastes croissants entre les masses d'air chaud et froid sont cités comme la raison de ces tempêtes, dont la gravité est surprenante. Ce sont les éléments déclencheurs des tempêtes. Le météorologue Klaus Bähnke s'attend à de nouvelles conditions météorologiques extrêmes en juillet et août.
