Dans le nord de l'île méditerranéenne française de Korsikam Cap Corse, un pétrolier a percuté une mini-Transat de 6,5 mètres de long.
Presque miraculeusement, rien n'est arrivé au skipper du yacht, et son voilier n'a pas coulé, mais a été remorqué dans le port de Macinaggio avec un mât cassé et des dommages à la coque.
Le skipper Philippe Brousseau a voulu profiter de la traversée vers le continent avec son «Karma» comme qualification pour la prochaine mini-transat lorsque le pétrolier grec «Montrose» de 230 mètres de long l'a percuté de l'arrière à une vitesse de 20 nœuds.
«Mon navire a été projeté trois fois contre la coque du pétrolier», rapporte Brousseau, qui dit qu'il ne dormait pas mais qu'il manœuvrait. Contrairement à l'accident de Saint-Raphaël le week-end dernier, lorsqu'une collision entre le moteur et le voilier a fait deux morts et conduit au naufrage immédiat du marin, étonnamment peu de choses sont arrivées au skipper du yacht Mini-Transat et à son navire.
Le nord et le sud de la Corse sont sur des routes maritimes très fréquentées. Dans le nord de l'île, le Cap Corse est particulièrement fréquenté: les pétroliers et les cargos qui partent des ports italiens vers Gibraltar doivent faire le tour du pays méditerranéen français. La route entre la métropole française et les ports de refuge corses Calvi et Macinaggio, souvent empruntée par les skippers de loisir, traverse le chenal des navires professionnels de cette zone.
Le trafic dans le détroit de Bonifacio au sud de l'île est encore plus dangereux qu'au Cap Corse: ce détroit très fréquenté entre la Corse et la Sardaigne est souvent frappé par de violentes tempêtes. Les habitants craignent une grave collision entre véhicules professionnels, qui pourrait entraîner de graves dommages environnementaux dans le parc naturel maritime des îles Lavezzi.
