Voici comment il s'adapte: le dériveur spécial s'amincit à l'avant
Le nouveau produit phare: Bavari56
Le YACHT avait écrit que le garage, tel qu'il était toujours installé sur le Bavari55, avait cédé la place sur le nouveau bateau au profit de compartiments arrière plus grands. En fait, les chambres arrière se sont avérées plus volumineuses en raison d'une poupe plus large, mais un garage annexe était encore possible.
Le dériveur mesure 3,10 mètres de haut et peut être rangé avec un moteur hors-bord attaché. Cela a été rendu possible par une astuce: c'est un dériveur spécial à partir duquel l'air peut être dégonflé dans la partie avant, tandis que la partie arrière s'arrête. Le support moteur se replie vers l'avant avec l'agitateur - une solution complètement nouvelle qui permet aux chambres arrière d'utiliser toute la largeur de la poupe.
Le BavariCruiser 56 fait sa première mondiale au boot Düsseldorf (du 19 au 27 janvier) et peut être vu au stand 16 B 38.
Plans et rendus: le nouveau produit phare se compose de ces composants
