Une fois dans le monde entier, et pourtant les deux étaient parfois à moins de quatre heures d'intervalle peu avant la ligne d'arrivée, le Vendée Globe a une fois de plus été à la hauteur de sa réputation d'être la régate la plus difficile du monde. Quand Armel Le Cléac'h a finalement gagné, après deux deuxièmes places lors des deux dernières éditions, un énorme fardeau lui est tombé, car son poursuivant persistant Alex Thomson avait mis une pression énorme jusqu'à la fin. Aurait-il gagné sans casser son fleuret? Avait-il le meilleur bateau? Des questions qui inquiètent toujours les fans après la ligne d'arrivée.
Armel Le Cléac'h à l'arrivée
Il y a aussi beaucoup d'autres aspects passionnants qui rendent une rétrospective intéressante: Quels étaient les problèmes techniques les plus courants du skipper? Pourquoi y a-t-il eu autant de collisions avec les flotsam? À quel point les foilers étaient-ils vraiment supérieurs? Qu'ont appris les skippers sur la voile avec ce nouveau design radical?
Franchir la ligne d'arrivée aux Sables d'Olonne
Passionnant d'un point de vue allemand: quelles connaissances Boris Herrmann, qui sera au départ en 2020 avec son propre bateau, l'ex-"Edmond de Rothschild" de Sébastien Josse, a-t-il tiré de l'événement? YACHT répond à ces questions et à bien d'autres dans le nouveau numéro n ° 5/2017.
